Feu vert pour le chantier du tramway Lausanne–Renens

Grand soleilLes travaux débutent à la rentrée pour apporter à l’horizon 2026 une nouvelle solution de transport performante, durable et confortable. Afin de célébrer le début de la construction de la ligne, et en guise de 1er coup de pioche, les porteurs de projet convient la population à une journée festive à Renens et à une soirée de concerts à Lausanne, samedi 28 août 2021. En outre, le début du chantier coïncide avec la fin des études du projet de la 2e étape du tramway prolongé jusqu’à Villars-Sainte-Croix et l’envoi de la procédure d’approbation des plans à l’Office fédéral des transports (OFT), ce qui fait véritablement de 2021 l’année du tramway dans l’agglomération lausannoise. Tous les détails dans le communiqué de presse du 24 août 2021 et dans 24 heures du 25 août sous la plume de Renaud Bournoud.

Nuria Gorrite, présidente du Conseil d’Etat, est manifestement comblée par l’événement (photo de l’auteur).

Le tramway Flon-Renens s’ébranle… enfin

Grand soleilAlors que les travaux préparatoires vont débuter du côté de Renens, un site internet informe en continu sur la réalisation du tramway t1 entre le Flon et la gare de Renens. Tous les détails dans 24 heures du 10 septembre 2020 sous la plume de Renaud Bournoud; site internet à l’adresse www.tramway-lausannois.ch.

Feu vert pour le tram Lausanne–Renens, enfin…

Grand soleilUne étape décisive pour la construction du tramway entre Lausanne-Flon et Renens-Gare vient d’être franchie. Le Tribunal administratif fédéral a rejeté les deux recours sur les secteurs de Renens et du Flon, permettant ainsi l’entrée en force de l’autorisation de construire. Cette décision met fin aujourd’hui à de longues années de procédures juridiques en validant pour la première fois la globalité du permis de construire du tramway. Tous les détails dans le communiqué de presse du 26 février 2020, ainsi que dans l’éditorial de 24 heures du 27 février, sous la plume de Claude Ansermoz, et dans l’article du même quotidien, sous la plume de Cindy Mendicino (graphique 24 heures/I. Caudullo).

Lausanne: espoir pour le tramway t1

Soleil et nuagesLa création d’un pont routier entre la rue de la Vigie et l’avenue Jules-Gonin, impliquant l’abattage d’une petite forêt, n’est plus d’actualité. Imaginée pour compenser la fermeture aux voitures d’une partie de la rue de Genève pour y faire passer le tram t1 et celle du Grand-Pont pour y faire passer des trolleybus en site propre, cette rampe n’a plus de soutien politique. Commentaire et article de Cindy Mendicino et Renaud Bournoud dans 24 heures du 8 octobre 2019 (graphisme I. Caudullo).

Tramway Lausanne–Renens: victoire d’étape


Soleil et nuagesLe Tribunal fédéral a confirmé le 8 mai 2019 la compétence de l’Office fédéral des transports à se prononcer sur l’ensemble du projet de tramway, incluant le barreau routier Vigie-Gonin. Seule cette mesure d’accompagnement est renvoyée par la Cour au Tribunal administratif fédéral pour une analyse de l’infrastructure. Les autorités politiques et les tl se réjouissent de cette avancée et sont confiants quant à la réalisation du tram et des bus à haut niveau de service indispensables pour améliorer la mobilité et la qualité de vie dans l’agglomération. Plus de détails dans le communiqué de presse du 8 mai, ainsi que dans 24 heures du 9 mai (graphique 24 heures/P. FY, source tl).

Le tramway t1 reliera Lausanne à Villars-Ste-Croix

Grand soleilDans le cadre des études de la deuxième étape du tramway t1 (Renens–Villars-Sainte-Croix), le canton, les communes de Bussigny, Crissier, Ecublens et Villars-Sainte-Croix ont confirmé le terminus de cette future infrastructure de transport à la Croix-du-Péage (Villars-Sainte-Croix). En parfaite cohérence avec les objectifs du Projet d’agglomération Lausanne-Morges (PALM), le développement de ce nouveau transport public s’inscrit dans les densifications prévues le long de cet axe. Plus de détails dans le communiqué de presse du 6 février 2019.

Petit feu vert pour le tramway Flon–Renens

Soleil et nuagesLes Transports publics de la région lausannoise (TL) ont obtenu du Tribunal fédéral l’autorisation de lancer le chantier du tramway t1 du côté de la gare de Renens. Pour le reste du tracé jusqu’au Flon, la décision se fait encore attendre. Analyse et commentaires dans 24 heures du 27 juin 2018 sous la plume de Cindy Mendicino (graphique 24 heures/P. FY, source TL).

La Riviera commémore 130 ans de tramway et 50 ans du Blonay-Chamby

(Photo VMCV tirée de 24 heures)

Grand soleilLe 2 mai 1888 le premier tramway électrique de Suisse est inauguré entre Vevey et Territet; dès septembre de la même année, il atteint Chiilon. 24 heures du 28 avril 2018 commémore l’événement en rappelant l’exposition «Trotter, rouler, voguer… à Montreux» qui se tient au Musée de Montreux jusqu’au 4 novembre 2018.

Le vendredi 4 mai 2018, la conseillère fédérale Doris Leuthard a lancé les festivités des 50 ans du chemin de fer-musée Blonay-Chamby; à cette occasion, cinq locomotives à vapeur, ambassadrices du Tessin, de la Furka, des Franches-Montagnes, de l’Oberland bernois et de France, seront en exploitation, en particulier durant les week-ends de l’Ascension et de Pentecôte. Plus de détails dans 24 heures du 5 mai 2018 et sur le site Internet du Blonay-Chamby. D’autres photographies dans 24 heures du 11 mai 2018.

(Photo Keystone, tirée de 24 heures)

Le tramway Renens-Lausanne Flon déraille

OrageDans 24 heures du 27 mars 2018, Cindy Mendicino tente de résumer le dossier très embrouillé du futur tramway t1. Le barreau routier planifié entre la rue de la Vigie et l’avenue Jules-Gonin, à Lausanne, compromet l’ensemble du projet ferroviaire. L’affaire passe maintenant du Tribunal administratif fédéral au Tribunal fédéral, entraînant un nouveau délai de plusieurs mois (graphique tiré de 24 heures).

Renens–Lausanne: feu vert pour le tram, orange pour la rampe Vigie–Gonin

Soleil et nuagesLe Conseil d’Etat vaudois et les communes de l’Ouest lausannois ont pris connaissance le 8 février 2018 de l’arrêt du Tribunal administratif fédéral qui rejette la majorité des griefs des recourants contre le permis de construire de la première étape du tram Renens–Le Flon délivré par l’Office fédéral des transports (OFT) en mars 2016. La Cour estime cependant que l’OFT n’avait pas la compétence de se prononcer sur une des mesures d’accompagnement: la rampe Vigie-Gonin. Tous les détails de ce dossier complexe dans le communiqué de presse du 8 février, ainsi que dans l’éditorial, sous la plume de Cindy Mendicino, et dans la rubrique Mobilité, co-signée par Renaud Bournoud, de 24 heures du 9 février 2018 (dessin de Bénédicte, dans 24 heures du même jour).