Bel avenir ferroviaire pour Vaud malgré une épée de Damoclès fédérale

Grand soleilGrand soleilC’est avec une grande satisfaction que la citrap-vaud a pris connaissance de la stratégie ferroviaire 2050 du Canton de Vaud rendue publique le 25 janvier 2024. Elle salue en particulier le désir de construire des lignes nouvelles, autant pour le trafic international et national que pour le trafic régional, permettant de doubler la part de marché du rail. C’est un immense bond en avant. Malheureusement, il n’existe pas encore de cadre fédéral permettant à ces projets de développer leur plein potentiel: il est en effet techniquement impossible de développer un réseau cadencé vaudois sans qu’un horaire national et européen soit déterminé en amont. Vous trouverez toutes les informations concernant la vision 2050 du Canton de Vaud dans le communiqué de presse du 25 janvier, avec son résumé, son rapport complet et l’exposé de la conseillère d’Etat Nuria Gorrite. De son côté, la citrap-vaud a publié un communiqué ce même jour, tandis que 24 heures du 26 janvier a rédigé un résumé très complet sous la plume de Renaud Bournoud.

Enfin… une vision européenne du rail vaudois!

Pas encore membre de la citrap-vaud? Vous pouvez adhérer illico en cliquant ici! Bravo et merci pour votre demande d’adhésion. 

Pour vous abonner à cette page Actualité, veuillez déposer votre adresse électronique dans la rubrique «S’abonner aux articles» visible dans la colonne de gauche de n’importe quelle page du site. Après validation, vous recevrez systématiquement les nouveaux articles. 

 

Chantier de la gare de Lausanne: surcoût d’un quart de milliard

Soleil et nuagesLe nouveau planning des travaux d’agrandissement et de modernisation de la gare de Lausanne a des conséquences sur les coûts du projet, estimées à quelque 250 millions de francs. Suite à des discussions entre tous les partenaires, ces coûts supplémentaires seront assumés par CFF Immobilier et par la Confédération. Selon le Conseil d’Etat vaudois, l’impact de la nouvelle planification du chantier sur le développement des métros lausannois fait actuellement l’objet d’une analyse, dont le résultat sera présenté au cours du premier semestre 2024. Enfin, le conseiller national Raphaël Mahaim rappelle le dépôt de son postulat 23.4271 demandant l’étude d’une gare souterraine: selon lui, cette variante devrait être entreprise de suite. Plus de détails dans le communiqué de presse du 21 décembre 2023 et dans 24 heures du 22 décembre, sous la plume de Renaud Bournoud (photo Florian Cella, 24 heures).

Pas encore membre de la citrap-vaud? Vous pouvez adhérer illico en cliquant ici! Bravo et merci pour votre demande d’adhésion. 

citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics!

Ligne nouvelle Genève–Lausanne: nouveau projet via une gare Hautes Ecoles

Grand soleilLes bureaux d’étude 6t-bureau et Alius consulting, déjà auteurs d’une pénétrante Nyon–Annecy via Gex, aéroport de Cointrin et Saint-Julien, imaginent aujourd’hui un tracé innovant pour la ligne nouvelle Genève–Lausanne, combinant cette pénétrante avec la direttissima Morges–Lausanne via une gare Hautes Ecoles desservant l’Ecole polytechnique fédérale et l’Université de Lausanne. La citrap-vaud, qui oeuvre depuis 2016 pour l’aménagement de la direttissima, se réjouit de cette proposition, tout en attendant avec impatience les résultats de l’étude de l’Etat de Vaud menée sur ce même périmètre dans le cadre de sa Vision 2050. Plus de détails dans Le Temps du 30 novembre 2023 sous la plume de Raphaël Jotterand (carte 6t-bureau/Alias consulting) et dans 24 heures du 22 janvier 2024 sous la plume d’Yves Merz.

Pas encore membre de la citrap-vaud? Vous pouvez adhérer illico en cliquant ici! Bravo et merci pour votre demande d’adhésion. 

citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics! 

Nouvelle gare de Genève Cornavin: renvoi à 2038

Soleil et nuagesLes partenaires du projet d’extension de la gare de Genève Cornavin ont convenu en décembre 2015 d’étendre celle-ci en souterrain, et non en surface comme prévu au départ. Cette nouvelle gare se situera en partie sous le quai 4 existant, et en partie sous la place Montbrillant. Le projet initial prévoyait la construction d’un quai souterrain doté de deux voies ainsi que deux tunnels d’accès, dont un à voie unique en direction de l’aéroport. Estimé à 1,6 milliard de francs, mais limité en termes de capacité, ce projet a été optimisé ces dernières années par l’ajout d’une voie supplémentaire dans le tunnel côté aéroport et de deux passages inférieurs. La mise en service de la nouvelle gare est dorénavant repoussée à 2038. Plus de détails dans le communiqué CFF du 28 novembre 2023 et dans la Tribune de Genève du 29 novembre sous la plume d’Emilien Ghidoni (photo Lucien Fortunati).

Pas encore membre de la citrap-vaud? Vous pouvez adhérer illico en cliquant ici! Bravo et merci pour votre demande d’adhésion. 

citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics! 

Ligne nouvelle Genève–Lausanne: une chronologie

Grand soleilLa citrap-vaud travaille sur le dossier d’une ligne ferroviaire nouvelle Genève–Lausanne depuis 2010, et y a consacré un bon nombre de publications et d’interventions. L’épisode du «trou de Tolochenaz», le 9 novembre 2021, a entraîné un regain d’intérêt pour ce projet et a déclenché de multiples interventions parlementaires. Enfin, le retard du chantier de la gare de Lausanne et le nouveau délai évoqué par les CFF, soit 2037, a généré une série de réflexions sur des solutions alternatives, dont une variante souterraine et un axe piétonnier Gare–Flon. La citrap-vaud a tenté de résumer de façon synthétique l’ensemble de ces interventions: vous trouverez ce document, intitulé Ligne nouvelle Genève–Lausanne, sur notre site. Depuis cette page, de nombreux liens vous permettront d’atteindre toutes les références pertinentes telles que postulat, motion, interpellation, etc., tant au niveau fédéral que cantonal.

Nous tenons d’abord à remercier les parlementaires qui ont contribué à faire avancer ce dossier complexe; nous serions très reconnaissants à nos lecteurs de nous signaler toute erreur ou omission dans ce document, que nous nous efforcerons de tenir à jour.
 
Daniel Mange
Membre du comité de la citrap-vaud
daniel.mange[at]citrap-vaud.ch
 

Le projet de gare souterraine de Lausanne selon la publication Plan cadre Lausanne 2010 des CFF, datée du 1 février 2014.

Pas encore membre de la citrap-vaud? Vous pouvez adhérer illico en cliquant ici! Bravo et merci pour votre demande d’adhésion. 

citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics! 

Café de la mobilité du 20 novembre 2023: futur de la place de la Gare à Lausanne, par Natacha Litzistorf

Grand soleilLes retards accumulés par l’OFT et les CFF dans la planification des travaux de la gare ont contraint les autorités vaudoises et lausannoises à mettre en place des solutions de substitution, en attendant la reprise progressive du chantier. Pour mieux comprendre les enjeux de l’aménagement de cet espace public, y compris le ballet des voyageurs en transit entre les trains, les bus, les métros, les taxis et la dépose de personnes à mobilité réduite, la citrap-vaud recevra Mme Natacha Litzistorf, conseillère municipale en charge du Logement, de l’environnement et de l’architecture. Sa conférence sera suivie d’un échange de questions posées directement par le public.

Date: lundi 20 novembre 2023, de 19h00 à 21h00.

Lieu: Lausanne, Espace Dickens, avenue Charles-Dickens 4. L’accès à cette salle est à proximité de l’arrêt Closelet de la ligne 2 des tl; la gare CFF est à 5 minutes à pied.

Le nombre de places étant limité, prière de vous inscrire gratuitement auprès de secretariat@citrap-vaud.ch jusqu’au lundi 13 novembre à 18h00. Une confirmation de votre inscription suivra.

Au nom de la citrap-vaud: Antoine Jaquenoud, secrétaire.

Pas encore membre de la citrap-vaud? Vous pouvez adhérer illico en cliquant ici! Bravo et merci pour votre demande d’adhésion. 

citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics! 

Café de la mobilité du 20 novembre 2023: futur de la place de la Gare à Lausanne, par Natacha Litzistorf

Grand soleilLes retards accumulés par l’OFT et les CFF dans la planification des travaux de la gare ont contraint les autorités vaudoises et lausannoises à mettre en place des solutions de substitution, en attendant la reprise progressive du chantier. Pour mieux comprendre les enjeux de l’aménagement de cet espace public, y compris le ballet des voyageurs en transit entre les trains, les bus, les métros, les taxis et la dépose de personnes à mobilité réduite, la citrap-vaud recevra Mme Natacha Litzistorf, conseillère municipale en charge du Logement, de l’environnement et de l’architecture. Sa conférence sera suivie d’un échange de questions posées directement par le public.

Date: lundi 20 novembre 2023, de 19h00 à 21h00.

Lieu: Lausanne, Espace Dickens, avenue Charles-Dickens 4. L’accès à cette salle est à proximité de l’arrêt Closelet de la ligne 2 des tl; la gare CFF est à 5 minutes à pied.

Le nombre de places étant limité, prière de vous inscrire gratuitement auprès de secretariat@citrap-vaud.ch jusqu’au lundi 13 novembre à 18h00. Une confirmation de votre inscription suivra.

Au nom de la citrap-vaud: Antoine Jaquenoud, secrétaire.

Pas encore membre de la citrap-vaud? Vous pouvez adhérer illico en cliquant ici! Bravo et merci pour votre demande d’adhésion. 

citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics! 

Gare souterraine de Lausanne: postulat déposé à Berne

Grand soleilLe conseiller national Raphaël Mahaim (Les Verts) vient de déposer un postulat pour lancer l’étude exploratoire d’une gare souterraine à Lausanne. Son texte a été paraphé par tous ses collègues vaudois du Conseil national. Le développement du postulat rappelle que le «Plan cadre Lausanne 2010», publié en 2014 par les CFF, prévoyait notamment un nouveau tronçon à double voie entre Renens et Lausanne débouchant dans une gare souterraine creusée dans la colline de Montbenon; ce site étant distinct de celui de la gare actuelle, ces pré-études ne devraient pas perturber le chantier de mise à niveau. Plus de détails dans 24 heures du 3 octobre 2023 sous la plume de Renaud Bournoud.

Dans un article intitulé «Gare de Lausanne: la Confédération s’embourbe», paru dans la revue suisse alémanique InfoForum 2/2023, la citrap-vaud a déjà annoncé son soutien sans réserve à cette initiative.

Le projet de gare souterraine de Lausanne selon la publication «Plan cadre Lausanne 2010» des CFF, datée du 1 février 2014.

Pas encore membre de la citrap-vaud? Vous pouvez adhérer illico en cliquant ici! Bravo et merci pour votre demande d’adhésion. 

citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics! 

 

Cathédrale ferroviaire pour la gare de Bière

Grand soleilLa compagnie de transports MBC (Morges-Bière-Cossonay) a dévoilé le 21 septembre 2023 le visage d’une refonte de son site de Bière devisée à 130 millions de francs, incluant une transformation complète de la gare, du dépôt et des ateliers. «C’est ici que bat le coeur de notre activité, et nos bâtiments et équipements ne sont plus en phase avec le défi que représente l’augmentation de la démographie dans le district, qui est évaluée à 20% d’ici à 2040», explique Pierre-Alain Perren, directeur général. Tous les détails dans 24 heures du 22 septembre sous la plume de Cédric Jotterand (image de synthèse MBC).

Pas encore membre de la citrap-vaud? Vous pouvez adhérer illico en cliquant ici! Bravo et merci pour votre demande d’adhésion. 

citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics! 

Tramway lausannois: 1er arrêt Hôtel-de-Ville/ECAL

Grand soleilUne station prototype, grandeur nature, du tramway lausannois est actuellement en test, à l’emplacement de la future station Hôtel-de-Ville/ECAL à Renens, pour vérifier que les conditions d’accueil des voyageurs et voyageuses seront optimales. Elle permettra aux Transports publics de la région lausannoise (tl) de valider la conception générale des stations, les matériaux et les équipements: une visite commentée est organisée le mercredi 20 septembre de 17h30 à 19h30 au départ de l’esplanade de la salle de spectacles. Tous les détails dans le communiqué de presse du 15 septembre 2023 et dans 24 heures du 16 septembre sous la plume de Renaud Bournoud (photo Keystone tirée de 24 heures).

Pas encore membre de la citrap-vaud? Vous pouvez adhérer illico en cliquant ici! Bravo et merci pour votre demande d’adhésion. 

citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics!