Fret ferroviaire: Cargo Sous Terrain et Amazon, même combat?

Grand soleilMichel Béguelin, ancien conseiller aux Etats et éminent expert ferroviaire, démontre dans son article «Le tsunami Amazon arrive», paru dans Domaine Public du 12 mars 2018, la convergence d’intérêts entre Amazon –le numéro un mondial du commerce en ligne– et Cargo Sous Terrain (CST), l’entreprise helvétique qui vise à construire un réseau de transport souterrain automatique. L’installation d’Amazon en Suisse pourrait accélérer la réalisation de CST qui n’exige que des tunnels de 6 mètres de diamètre dans la géologie favorable du Plateau.

L’interminable mue de CFF Cargo

Soleil et nuages«La filiale de transport de fret plonge à nouveau dans les chiffres rouges. Huit cents emplois seront biffés d’ici à 2023, plus de 100 points de desserte seront réexaminés et le virage numérique sera pris». Suite de l’article dans Le Temps du 2 mars 2018, sous la plume de Bernard Wuthrich, dans un langage compréhensible pour le profane, au contraire du communiqué alambiqué des CFF daté du 1 mars.

D’Apples à Gland, le gravier prend le train

Grand soleilDepuis une année, les matériaux de la gravière des Délices, à Apples, sont transportés par les trains du MBC (Morges-Bière-Cossonay) jusqu’à Gland pour délester le réseau routier; le modèle pourrait être transposé à Ballens. Pour rappel, le site des Délices est le premier gisement de gravier vaudois raccordé à la voie ferrée, avec pour principale ambition de diminuer le trafic des poids lourds sur les routes. Plus de détails dans 24 heures du 4 août 2017, sous la plume de Raphaël Cand.