Retour en force du tramway entre Renens et Lausanne

Grand soleilLe Conseil d’Etat soumet au Grand Conseil pas moins de quatre projets de décrets pour améliorer fortement la mobilité de l’agglomération Lausanne-Morges. Il s’agit notamment de lancer la réalisation du chaînon manquant entre les RER et les lignes de bus: un tramway entre le Flon et Renens. La construction de ces infrastructures représente un investissement de 287 millions de francs pour le Canton. Dans le même temps, les communes de Crissier, Renens, Prilly et Lausanne soumettent à leurs plénums les rapports-préavis permettant la réalisation de cette première étape des axes forts de transports publics, comprenant également plusieurs tronçons de lignes de bus à haut niveau de service (BHNS).

Vous trouverez ici le communiqué de presse du Conseil d’Etat du 21 avril 2016, la présentation de la conférence de presse du même jour, l’Exposé des motifs et projets de décrets de mars 2016, ainsi que les reflets de presse des quotidiens 24 heures et Le Temps du 22 avril. Pour mémoire, voici une ancienne vidéo présentant la future ligne t1.

Tramway Lausanne–Renens: feu vert de la Confédération

Grand soleilL’Office fédéral des transports (OFT) vient de délivrer l’approbation des plans de la première étape du tramway et des bus à haut niveau de service de la région lausannoise. L’obtention de ce document, équivalent à un permis de construire, démontre la pertinence de la création d’un réseau d’axes forts de transports publics, élément central du Projet d’Agglomération Lausanne-Morges (PALM). Tous les détails dans le communiqué de presse du 10 mars 2016.

Vers une nouvelle desserte ferroviaire des Hautes écoles de l’Ouest lausannois?

Grand soleilDans sa leçon d’honneur donnée le 11 novembre 2015 à l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL), le professeur Martin Schuler a résumé les conclusions d’une étude menée par le bureau d’ingénieurs BG sur mandat de l’EPFL. Pour assurer la desserte à long terme des Hautes écoles de l’Ouest lausannois (EPFL et Université de Lausanne), une nouvelle ligne ferroviaire souterraine des CFF relierait Morges-Est à Lausanne; trois tracés sont proposés (voir carte ci-dessous), ainsi qu’un projet d’horaire et un cadre financier. L’idée d’irriguer les Hautes écoles par le réseau CFF est due au professeur Schuler; elle pourrait bien entendu se combiner avec le projet de ligne nouvelle Genève–Lausanne défendu par les associations citrap-vaud et CITraP Genève.

BG6.2.14Carte montrant les trois tracés de Morges-Est à Lausanne via les Hautes écoles (extrait du rapport BG Ingénieurs Conseils «Nouvelle liaison ferroviaire Lausanne–Morges via les Hautes Ecoles» du 6 février 2014).