Lionel Brasier, nouveau directeur des Transports publics genevois

Grand soleilAncien responsable commercial de Migros Genève, Lionel Brasier, 48 ans, entrera en fonction le 1 janvier 2025 à la tête des TPG (Transports publics genevois); il succède à Denis Berdoz, le directeur actuel de l’entreprise. Si Lionel Brasier a été sélectionné, c’est surtout pour son engagement au sein de l’Association européenne pour le développement du transport ferroviaire (AEDTF), qui oeuvre en faveur du rail en Suisse. Il en a été le président jusqu’à sa nomination aux TPG. Tous les détails dans la Tribune de Genève du 19 octobre 2024 sous la plume d’Emilien Ghidoni (photo Tribune de Genève /DR).

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Alain Faucherre: disparition d’un sage

OrageLa communauté d’intérêts pour les transports publics, section vaud (citrap-vaud) vient d’apprendre avec une grande tristesse l’annonce du décès d’Alain Faucherre, son ancien président.

Alain Faucherre a été nommé à la tête de notre association lors de l’assemblée générale du 27 avril 2006 qui a coïncidé avec une renaissance de la citrap-vaud, mise en veilleuse au début des années 2000. Il a relancé avec succès nos activités tous azimuts, avec opiniâtreté, détermination et un calme légendaire.

Alain a été également très actif au sein des Amis de la Cité, de la Société de développement du Nord, à Lausanne, de la Fondation pour la conservation de la maison Butin de Loës, et de l’Association Mémoire de Lausanne qu’il a présidée de 2005 à 2024; c’est un homme toujours soucieux du bien public et de la conservation du patrimoine.

Nous adressons nos très sincères condoléances à son épouse Manon, ses filles, ses petits-enfants et ses proches. Nous honorerons sa mémoire.

La cérémonie d’adieu se tiendra au Centre funéraire de Montoie, à Lausanne, le jeudi 5 septembre 2024 à 16h30, chapelle B.

Fin de parcours pour Martial, l’homme-bus

OrageDans les années 80, ce personnage des rues lausannoises, passionné par les trolleybus et leurs lignes aériennes, avait atteint la célébrité avant d’être brièvement interné. Martial Richoz est décédé le 29 juin 2024 des suites d’une maladie. C’est sous le surnom de Martial l’homme-bus qu’il s’est fait connaître, symbolisant la difficulté d’intégration des personnalités atypiques. Dans les années 80, il fut au centre d’un intérêt politique, médiatique et artistique. Jérôme Cachin lui rend hommage dans 24 heures du 9 juillet 2024 (photo VQH Archives).

Documents audio-visuels à découvrir sur la RTS.

Interview du patron des CFF

Soleil et nuagesVincent Ducrot, patron des CFF, était l’invité du quotidien 24 heures le 18 avril 2024. Renaud Bournoud en tire un compte-rendu exhaustif dans l’édition du 20 avril de ce journal, tandis que l’interview complète se trouve sur YouTube. De son côté, David Haeberli interroge le CEO des CFF sur les mêmes thèmes dans Le Temps du 24 avril. Enfin, Renaud Bournoud revient sur les dix ans du FAIF (financement et aménagement de l’infrastructure ferroviaire) et ses retombées mitigées pour la Suisse romande dans 24 heures du 26 avril.

L’entretien était diffusé en direct et a permis à chacun de constater la clarté et la parfaite maîtrise des dossiers de Vincent Ducrot. Pour les projets suivis de près par la citrap-vaud quelques déceptions: la gare souterraine de Lausanne, pour laquelle nous sommes favorables à une étude immédiate, ne se réalisera qu’à l’horizon 2070, et au bon vouloir des élus politiques. Pour le tunnel Perroy–Morges de la ligne nouvelle Genève–Lausanne, il faudra attendre 2035 pour obtenir le permis de construire; quant à la ligne complète, le projet soulèvera des milliers d’oppositions et, malgré la motion 23.3668 votée par le parlement, sa réalisation ne sera pas pour demain, ni pour après-demain. Enfin, l’actuel financement du rail ne libère qu’un seul milliard de francs par an pour les investissements, une somme tout à fait insuffisante pour couvrir les besoins du pays tout entier.

La conclusion de Vincent Ducrot a réveillé notre espoir: il manque aujourd’hui un vrai projet fédérateur pour le pays, comme Rail 2000 ou les Nouvelles transversales alpines, avec un véritable concept d’horaire partant du niveau international, puis descendant au niveau national et enfin au niveau régional. C’est l’exacte vision du projet de la Croix fédérale de la mobilité porté par l’association SwissRailvolution, co-fondée par la citrap-vaud… (photo Georges Cabrera, DR).

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Cordelia Oppliger à la tête de la CITraP Suisse

Grand soleilLe 25 janvier 2024, la Communauté d’intérêts pour les transports publics (CITraP) Suisse a élu Cordelia Oppliger comme nouvelle responsable du bureau. En collaboration avec le comité, elle s’engagera en 2024 notamment pour les deux projets prioritaires de la CITraP: un concept d’offre 2035 fortement amélioré, ainsi que pour de faibles obstacles à l’entrée dans les TP avec un système tarifaire transparent et simple. Elle succède à Stephan Appenzeller, qui assume la direction depuis 2020. Il reste à la disposition de la CITraP en tant qu’expert des chemins de fer et des TP et assure une transition en douceur. Plus de détails dans le communiqué de presse du 26 janvier.

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Christa Hostettler, la nouvelle patronne de l’OFT

Grand soleilLors de sa séance du 24 janvier 2024, le Conseil fédéral a nommé Christa Hostettler à la tête de l’Office fédéral des transports (OFT). Cette Soleuroise de 49 ans est depuis quatre ans responsable Marché et clients chez CarPostal SA et membre de la direction. Parmi ses futures tâches figurent notamment le développement et le financement des transports publics et du transport de marchandises en Suisse. Christa Hostettler prendra ses nouvelles fonctions le 1er août 2024 et succèdera à Peter Füglistaler, qui prendra sa retraite. Plus de détails dans le communiqué de presse de la Confédération du 24 janvier.

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Alfred Escher, père du Gothard et créateur de Credit Suisse

Grand soleil«Credit Suisse est né de la cuisse d’un titan, dont la statue de bronze domine la place de la gare de Zurich. Début juillet 1856, Alfred Escher a 37 ans quand il crée le Schweizerische Kreditanstalt (SKA, ou CS en français), première grande banque par actions travaillant pour l’industrie et le commerce, dont il présiderle conseil d’administration presque sans interruption jusqu’à sa mort en 1882.

Autant qu’une banque, une vision: la Suisse du XIXe siècle ne peut pas rester un îlot de sous-développement dans une Europe en plein décollage industriel. Elle a besoin de trains, vecteur essentiel pour rattraper l’économie de ses voisins. Politicien précoce –il est entré au Grand Conseil zurichois à 26 ans et a fait partie du premier Conseil national en 1848– Alfred Escher ne veut pas que son pays soit transformé en un terrain de jeu pour les grands investisseurs européens.» Suite de l’article dans Le Temps du 9 novembre 2021 sous la plume de Mathilde Farine (photo Keystone, Photochrom collection).

La direction du Nyon-Saint-Cergue décapitée

Orage«Ce sont deux piliers de la région de Nyon qui ont été ébranlés lundi en milieu de matinée, tandis que tombait l’annonce de la suspension avec effet immédiat du directeur des Transports publics de la région nyonnaise (TPN) et des NStCM (compagnie du Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez).» Suite de l’article dans 24 heures du 19 octobre 2021 sous la plume de Marine Dupasquier.

Michel Joye: 21 ans à la barre des tl

Grand soleilLe directeur des Transports publics de la région lausannoise (tl), Michel Joye, a quitté le 30 novembre 2020 l’entreprise qu’il a dirigée pendant plus de vingt ans. Il évoque la genèse du métro m2, «premier projet digital», et esquisse sa vision des transports du futur. Tous les détails dans l’interview menée par Bernard Wuthrich dans Le Temps du 1 décembre 2020 (photo Yves Leresche).

La citrap-vaud félicite Michel Joye pour son parcours remarquable et lui souhaite plein succès pour ses activités futures.

Olivier Français à la tête d’OuestRail

Grand soleilAprès onze années d’engagement sans faille, l’Assemblée générale de l’association OuestRail, rassemblée le 23 octobre 2020 à Delémont, a pris congé de son président Claude Hêche, ancien conseiller aux États jurassien et fervent promoteur du rail en Suisse occidentale. C’est en pleine confiance que Claude Hêche a remis les rênes de l’association aux mains du conseiller aux États vaudois Olivier Français, membre du comité d’OuestRail depuis 2010. Père spirituel de la Croix fédérale de la mobilité, il saura mener OuestRail vers un futur ambitieux. Tous nos voeux au nouveau président, ainsi qu’à ses nouvelles vice-présidentes, Lisa Mazzone, conseillère aux États genevoise, et Valérie Piller Carrard, conseillère nationale fribourgeoise. Plus de détails dans le communiqué de presse d’OuestRail du 23 octobre (photo Danièle Ludwig).