L’Office fédéral des transports (OFT) vient de délivrer l’approbation des plans de la première étape du tramway et des bus à haut niveau de service de la région lausannoise. L’obtention de ce document, équivalent à un permis de construire, démontre la pertinence de la création d’un réseau d’axes forts de transports publics, élément central du Projet d’Agglomération Lausanne-Morges (PALM). Tous les détails dans le communiqué de presse du 10 mars 2016.
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Vers une nouvelle desserte ferroviaire des Hautes écoles de l’Ouest lausannois?
Dans sa leçon d’honneur donnée le 11 novembre 2015 à l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL), le professeur Martin Schuler a résumé les conclusions d’une étude menée par le bureau d’ingénieurs BG sur mandat de l’EPFL. Pour assurer la desserte à long terme des Hautes écoles de l’Ouest lausannois (EPFL et Université de Lausanne), une nouvelle ligne ferroviaire souterraine des CFF relierait Morges-Est à Lausanne; trois tracés sont proposés (voir carte ci-dessous), ainsi qu’un projet d’horaire et un cadre financier. L’idée d’irriguer les Hautes écoles par le réseau CFF est due au professeur Schuler; elle pourrait bien entendu se combiner avec le projet de ligne nouvelle Genève–Lausanne défendu par les associations citrap-vaud et CITraP Genève.
Carte montrant les trois tracés de Morges-Est à Lausanne via les Hautes écoles (extrait du rapport BG Ingénieurs Conseils «Nouvelle liaison ferroviaire Lausanne–Morges via les Hautes Ecoles» du 6 février 2014).
Gare de Renens: opposition au projet de réaménagement
A fin octobre 2012, nous avons fait opposition au projet d’aménagement routier de la place de la gare de Renens, tout en transmettant des propositions constructives.
Tracé de la ligne 701: le SDOL alerté
Le 9 novembre 2010, nous avons alerté le SDOL (Schéma directeur de l’ouest lausannois) au sujet du tronçon Venoge-Pré-Fleuri (desserte de Saint-Sulpice) de la ligne de bus 701.
Requalification de la RC1a, notre étude
Suite à l’enquête publique concernant la requalification de la route cantonale RC1a, nous avons fait parvenir à la Municipalité de Saint-Sulpice, en date du 20 février 2009, une série d’observations et de propositions de modification du projet actuel.
Nouvelle ligne 701, le tracé par St-Sulpice est préservé
Suite à l’intervention de la citrap-vaud.ch en date du 8 juillet 2008, appuyée par plusieurs usagers, la ligne de bus 57 des tl (nouvelle ligne 701 des TPM) conservera son tracé par le centre du village de Saint-Sulpice.
Consultation: rénovation de la gare de Renens
Le 7 mai 2007, nous avons répondu à la consultation sur la rénovation de la gare de Renens en envoyant un rapport au Bureau du SDOL (Schéma directeur de l’ouest lausannois).