Les Conseils d’administration des compagnies LEB (Lausanne-Echallens-Bercher), MBC (Morges-Bière-Cossonay) et Travys (Transports vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte-Croix) ont franchi une nouvelle étape de leur rapprochement, en se prononçant en faveur de la création d’une holding faîtière nommée movodis SA, regroupant les trois entreprises. La nouvelle structure entrera en vigueur au 1er janvier 2027, sous réserve de l’approbation des actionnaires. La citrap-vaud milite depuis 2006 en vue d’un tel regroupement et notre action a été détaillée dans la page Actualité du 5 avril 2026.
Censée assurer la survie des trains régionaux, la fusion des petites compagnies est à la peine. La représentation très partielle des cadres de Travys dans la future holding a bloqué les négociations; Travys a finalement renversé la vapeur. Au terme d’une réunion extraordinaire, la société de transports publics nord-vaudoise est revenue à de meilleurs sentiments vis-à-vis de movodis, la future holding. Travys a ainsi annoncé avoir demandé à ses actionnaires de procéder à l’échange de leurs actions contre des actions movodis, «suite à l’obtention de certaines garanties».
Pour la conseillère d’Etat Nuria Gorrite, la fusion des compagnies régionales est indispensable. Pour l’Office fédéral des transports (OFT), le Canton de Vaud, avec ses dix compagnies, est atypique en Suisse. Pour attribuer des financements, l’OFT exige maintenant une certaine taille critique, une professionnalisation de l’entreprise et de ses conseils d’administration. Et on peut le comprendre vu l’évolution du secteur: le volume financier des projets et leur complexité sont devenus énormes.
Le quotidien 24 heures a suivi en détails les diverses péripéties de la création de la holding movodis dans ses éditions du 25 juin et du 4 juillet 2026 (sous la plume d’Erwan Le Bec) et du 7 juillet, sous la plume de Frédéric Ravussin.
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La Confédération a délivré le 26 août 2026 la décision d’approbation des plans (DAP) du prolongement du tramway lausannois de Renens à Villars-Sainte-Croix. Cette décision de l’Office fédéral des transports (OFT), qui tient lieu de permis de construire, permet au Canton de Vaud et à ses partenaires, les Transports publics de la région lausannoise (tl) ainsi que les Communes de Bussigny, de Crissier, d’Ecublens et de Villars-Sainte-Croix d’initier la phase de réalisation du projet. Le tram confirme son cap à l’Ouest!
