Réseau ferroviaire et réseau informatique: pour l’EPFL, même combat!

Grand soleil«Depuis plus d’un siècle, les Suisses sont passés maîtres dans la conduite des trains. La Suisse a été le premier pays au monde à mettre sur pied un horaire cadencé à l’échelle nationale, garantissant les correspondances locales, que nos voisins nous envient encore aujourd’hui. Il est grand temps que nous maîtrisions également la numérisation.» Lire l’article complet dans Le Temps du 20 juillet 2021 sous la plume d’Edouard Bugnion, professeur EPFL, et de Martin Vetterli, président de l’EPFL (dessin d’Hanni Abbas).

Quel avenir pour le funiculaire Territet–Mont-Fleuri?

Soleil et nuagesLe funiculaire Territet–Mont-Fleuri, hors service depuis 1992, cherche sa voie. L’ultime étude pour sa réhabilitation démontre les grandes difficultés à le prolonger vers le sud, en direction du lac, et le fort impact visuel d’un prolongement en amont. Le quotidien 24 heures du 16 octobre 2018, sous la plume de Claude Béda, décrit les efforts de la ville de Montreux qui entend lancer un concours d’idées pour sauver cette infrastructure (dessin de Bénédicte).

«Back to the future»: les CFF rêvent à 1947

Grand soleilLes CFF sont nostalgiques. Ils ont retrouvé, dans l’édition d’août 1947 de la revue «Prisma» –un mensuel consacré à la nature, à la recherche et à la technique– un dossier spécial  sur les chemins de fer suisses en l’an 2000. Outre le téléphone à bord et les éternels monorails aériens, deux visions sont devenues (presque) réalité: le tunnel de base du Saint-Gothard, planifié dans tous les détails par l’ingénieur Eduard Gruner, et la direttissima Berne–Zurich, une ligne à grande vitesse reliant les deux métropoles en 45 minutes, imaginée par Max Schuler et décrite dans un ancien numéro (mars 2003, page 20) de SwissTraffic, la revue de l’Office fédéral des transports (OFT). Plus de détails dans le résumé des CFF du 1 juin 2018.

La Riviera commémore 130 ans de tramway et 50 ans du Blonay-Chamby

(Photo VMCV tirée de 24 heures)

Grand soleilLe 2 mai 1888 le premier tramway électrique de Suisse est inauguré entre Vevey et Territet; dès septembre de la même année, il atteint Chiilon. 24 heures du 28 avril 2018 commémore l’événement en rappelant l’exposition «Trotter, rouler, voguer… à Montreux» qui se tient au Musée de Montreux jusqu’au 4 novembre 2018.

Le vendredi 4 mai 2018, la conseillère fédérale Doris Leuthard a lancé les festivités des 50 ans du chemin de fer-musée Blonay-Chamby; à cette occasion, cinq locomotives à vapeur, ambassadrices du Tessin, de la Furka, des Franches-Montagnes, de l’Oberland bernois et de France, seront en exploitation, en particulier durant les week-ends de l’Ascension et de Pentecôte. Plus de détails dans 24 heures du 5 mai 2018 et sur le site Internet du Blonay-Chamby. D’autres photographies dans 24 heures du 11 mai 2018.

(Photo Keystone, tirée de 24 heures)

Le Blonay-Chamby fête ses 50 ans

Grand soleilL’estival tortillard se mue en train des neiges pour ses 50 ans. Un périple insolite au Pays-d’Enhaut, fruit d’un travail de forcenés. Le train des neiges s’élancera le 3 mars 2018 à 10h30 à Montreux (complet). Mais il reste des places pour le trajet de retour Zweisimmen-Montreux, prévu le lendemain (inscription ici). Plus de détails dans 24 heures du 6 février 2018 sous la plume de Claude Béda (photo DR/Blonay-Chamby).