«J’aime le Léman Express»

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Grand soleilGrand soleil…le cri du coeur de la conseillère fédérale Simonetta Sommaruga, inaugurant le 12 décembre 2019 le plus grand réseau ferroviaire transfrontalier d’Europe, en présence des autorités de France et de Suisse. La colonne vertébrale de ce réseau est le tronçon CEVA (Genève–Eaux-Vives–Annemasse), désormais achevé après huit ans de travaux. Plus de 240 trains RER circuleront chaque jour de part et d’autre de la frontière dès le 15 décembre. Tous les échos de cette manifestation dans le communiqué de presse du 12 décembre, ainsi que dans Le Temps et 24 heures du 13 décembre. Voir aussi le reportage de Christian Lecomte sur le site du Temps.

(Photo Tobias Imobersteg)

Vincent Ducrot, nouveau CEO des CFF, fait l’unanimité

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Grand soleilGrand soleilLe Conseil d’administration des CFF a nommé Vincent Ducrot au poste de CEO des CFF. Fribourgeois, âgé de 57 ans, l’actuel directeur général des Transports publics fribourgeois (TPF) succédera au début avril 2020 à Andreas Meyer, qui quittera ses fonctions à la fin mars. Vincent Ducrot est un fin connaisseur des transports publics suisses. Il a déjà travaillé aux CFF de 1993 à 2011, où il a notamment occupé pendant dix ans les fonctions de responsable Grandes lignes. Tous les détails dans le communiqué de presse des CFF du 10 décembre 2019, ainsi que dans 24 heures (éditorial et article), Le Temps et le Corriere del Ticino du 11 décembre.

La citrap-vaud se félicite de la nomination de Vincent Ducrot et lui adresse ses voeux chaleureux pour son action à la tête des CFF.

Morges–Denges: 144 millions pour 2 kilomètres de voie CFF

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Soleil et nuages144 millions pour une troisième voie qui sera créée côté lac, entre Morges et Denges, sur plus de deux kilomètres: un projet stratégique, selon les CFF,  pour augmenter la capacité du trafic voyageurs et fret. Prévus sur cinq ans, les travaux devraient s’achever à l’horizon 2026-2027. Plus de détails dans 24 heures du 9 décembre 2019 sous la plume de Julien Lambert (graphisme L. Caudullo).

Nouveaux trolleybus et vieille grogne

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Soleil et nuagesLes bus électriques de la ligne 201 qui rallie l’Hôpital de Rennaz entrent en piste, mais plusieurs communes refusent leur part de la facture. La ligne 201 des VMCV (Vevey-Montreux-Chillon-Villleneuve) ralliera l’hôpital via les lignes de contact jusqu’à la gare de Villeneuve, puis en passant sur une batterie. Tous les détails sur ce dossier dans 24 heures du 6 décembre 2019 sous la plume de Karim Di Matteo (photo Chantal Dervey).

Nouveaux investissements pour les trains et les funiculaires vaudois

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Grand soleilPour améliorer les prestations des compagnies de transport public régionales, il est indispensable d’entretenir et développer leurs moyens d’exploitation et leurs infrastructures. Le Conseil d’État vaudois demande au Grand Conseil l’autorisation d’accorder une garantie d’emprunt de 35,6 millions à l’entreprise TPC pour l’achat de matériel roulant pour la ligne ferroviaire Villars-sur-Ollon–Col-de-Bretaye. Une garantie d’emprunt cantonale de 11,6 millions et une autre de 5,2 millions sont également sollicitées pour permettre aux entreprises MVR et MBC de mener des travaux sur 4 lignes de funiculaires dans le canton (Cossonay-Penthalaz–Cossonay-Ville, Territet–Glion, Vevey–Mont-Pèlerin, Les Avants–Sonloup). Tous les détails dans le communiqué de presse du 2 décembre 2019.

Nouvel horaire 2020: le Big Bang du Léman Express

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Grand soleilPoint fort du changement d’horaire en Suisse romande, le Léman Express, le plus grand réseau ferroviaire régional transfrontalier de l’agglomération genevoise, sera mis en service le 15 décembre 2019 avec, à la clé, un saut d’offre historique en termes de mobilité dans le bassin franco-valdo-genevois. Six trains par heure et par sens viendront irriguer le centre de l’agglomération entre Genève et Annemasse et transporter les 50’000 clients attendus chaque jour. Plusieurs autres améliorations de l’offre ferroviaire sont prévues en Suisse romande dès le changement d’horaire du 15 décembre 2019. Tous les détails dans le communiqué de presse des CFF du 26 novembre 2019.

Du nouveau sur les rails du Jura, entre Vallorbe, Frasne et Pontarlier

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Grand soleilLe Comité de développement de la desserte Lausanne-Paris, via Vallorbe et le Jura, s’est réuni le 25 novembre 2019. La Région Bourgogne-Franche-Comté, le Canton de Vaud, la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), les Chemins de fer fédéraux (CFF) et Lyria ont formalisé dans une convention leur volonté de travailler ensemble pour développer le trafic de la ligne sur les dessertes du Jura. En marge de cet accord, la Région et le Canton annoncent le doublement des trains pour les travailleurs frontaliers à destination et au départ de Vallorbe dès le 16 décembre. Plus de détails dans le communiqué de presse du 25 novembre et dans 24 heures du 26 novembre (photo de Yvain Genevay).

Les CFF redécouvrent l’Europe

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Grand soleilLa Deutsche Bahn (DB), la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et le réseau national italien Trenitalia poursuivent le développement du trafic ferroviaire international avec les CFF. Ces réseaux partenaires réagissent ainsi aux tendances récentes et à l’importance accrue accordée au développement durable et à la protection du climat, ainsi qu’à la progression de la demande. Lors d’une manifestation conjointe à Zurich, les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté leurs nouveaux trains destinés au trafic voyageurs international. Plus de détails dans le communiqué de presse des CFF du 23 novembre 2019 ainsi que sur le court sujet de l’ATS du même jour (photo CFF).

Une cellule de recherche CFF s’installe à l’EPFL

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Grand soleilQuels rapports entre la reconnaissance d’objets par l’intelligence artificielle, des chariots à bagages intelligents et un nouveau système de rail qui permet de réduire le bruit? Ces trois projets de recherche illustrent la collaboration entre l’EPFL et les CFF, sous l’égide du Centre de Transport de l’EPFL. Les CFF ont inauguré le 19 novembre 2019 une cellule de recherche à l’EPFL Innovation Park. Détails dans le communiqué de presse EPFL du même jour.

Indemnisation des voyageurs: le projet du Conseil fédéral sonne creux

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OrageL’ordonnance du Conseil fédéral qui règle les détails pour dédommager les voyageurs et dont la consultation vient de s’achever est dénoncée avec force par les associations de défense des usagers. La Communauté d’intérêts pour les transports publics (CITRAP) enfonce le clou: elle estime que presque aucun voyageur ne verra la couleur d’un dédommagement. Explications dans Le Matin Dimanche du 17 novembre 2019 sous la plume de Lise Bailat, ainsi que dans le communiqué de presse de la CITRAP du 23 octobre.