Bientôt la disparition du billet?

Soleil et nuagesAprès la disparition de l’horaire papier, on se dirige vers la mort du billet, le titre de transport traditionnel. L’Alliance SwissPass lancera en mars 2024 le projet pilote myRIDE où les billets seront remplacés par une application informatique et un tarif kilométrique harmonisé. Alors que les applications actuelles (Mobile CFF, BLS Mobil ou Fairtiq) calculent le prix du trajet en fin de parcours, myRIDE enregistre les kilomètres parcourus et en fait le décompte après une période définie (à la journée ou au mois) en appliquant un tarif kilométrique dégressif. Le projet pilote vise un large éventail d’utilisateurs: entre 1000 et 10’000 personnes y participeront. Plus de détails sur ce projet compliqué dans 24 heures du 19 décembre 2023, sous la plume de Olaf König. Commentaires sur cette évolution dans l’article Le «Railphone», mon rêve du jour, publié par la citrap-vaud dans la revue InfoForum 4/2023.

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citrap-vaud 1993-2023: 30 ans au service des usagers des transports publics! 

Les usagers des transports publics punis par la Confédération

OrageL’annonce d’une augmentation de 4,3% en moyenne des tarifs des transports publics est, selon SwissRailvolution, une erreur stratégique. Lors de la consultation sur la Perspective Rail 2050 à l’automne 2022, cette association avait déjà souligné que le développement de l’offre de transports publics financé par la Confédération ne correspondait pas aux besoins de la population, ce qui entraînait une baisse des recettes découlant de la vente de billets. De plus, il est incompréhensible que la principale augmentation de prix soit concentrée sur l’abonnement général, qui a perdu un grand nombre de clients pendant la pandémie (-20%). Plus de détails dans le communiqué de presse de SwissRailvolution du 5 avril 2023, ainsi que dans les éditions du Temps et de 24 heures du 6 avril.

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Tarification dans les transports publics: vers une révolution?

Grand soleilL’achat de billets pour les transports publics doit devenir plus simple et plus transparent pour tous les voyageurs. Pour ce faire, le Conseil fédéral veut adapter les dispositions légales. C’est ce qu’il déclare dans un rapport adopté lors de sa réunion du 2 décembre 2022 et donnant suite à un postulat. Les modifications visent également à réduire les coûts administratifs du système de tarification et de distribution. Le président de la citrap-vaud, Tobias Imobersteg, répond aux questions du journaliste de 24 heures du 1 décembre 2022.

Le puzzle des communautés tarifaires de Suisse (rapport du 2.12.2022).

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Faille informatique aux CFF

OrageUn million d’informations détenues par les CFF sur leurs clients se sont retrouvées, durant plusieurs jours, en quasi libre accès. Le 24 janvier 2022,  les CFF ont reconnu un grave souci de sécurité dans leur base de données. Alertée par un spécialiste en sécurité, l’entreprise affirme avoir immédiatement colmaté les brèches. «La clientèle n’a subi aucun préjudice», selon les CFF. Mais cette interprétation des faits est contestée par des experts dont Anouch Seydtaghia, dans Le Temps du 25 janvier, ainsi que par Sébastien Jubin, dans 24 heures du même jour (dessin d’Olivier Ploux pour Le Temps).

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Gratuité des transports vaudois: vote en vue

Soleil et nuagesL’initiative «Pour des transports publics gratuits», munie de plus de 17’000 signatures, a été déposée le 19 janvier 2022. La population ne se prononcera sans doute pas avant une année et demie à deux ans. Le comité vaudois «Pour des transports publics gratuits», porteur de l’initiative, réunit aussi les Jeunes Verts, la Grève du climat, le Parti pirate, l’association Acidus pour la défense du service public ainsi que les aînés de l’Avivo Vaud. Plus de détails dans 24 heures du 20 janvier, ainsi que dans le commentaire de François Brélaz, ancien député UDC, dans la même édition de 24 heures.

Nous avons déjà rappelé dans notre actualité du 23 avril 2021 la position négative de la citrap-vaud, justifiée par son ancien président Alain Faucherre.

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Projet pilote pour les transports publics vaudois: lancement du FlexiAbo

Grand soleilDès le 16 août 2021, la Communauté tarifaire vaudoise Mobilis propose une nouvelle forme d’abonnement de transports publics, appelée FlexiAbo. Comprenant 104 ou 156 jours de voyages librement activables sur une année, ce nouveau produit veut répondre aux besoins des usagers, qui ont vu leurs habitudes de déplacement évoluer depuis la pandémie. Soutenu par le Canton de Vaud, ce projet pilote au niveau suisse vise également à faciliter, toujours plus, l’accès aux transports publics et à tendre ainsi vers une mobilité respectueuse du climat. Tous les détails dans le communiqué de presse du 12 août 2021 et dans 24 heures du 13 août, sous la plume de Claude Béda.

Un autre serpent de mer ressurgit: les transports publics gratuits

Soleil et nuagesUn comité d’organisations et de partis de gauche annonce le lancement en septembre d’une initiative populaire vaudoise pour des transports publics gratuits. La question avait été rejetée au Parlement en 2020. Tous les détails dans Le Temps du 22 avril 2021, sous la plume d’Aïna Skjellaug, et dans 24 heures du même jour, sous la plume de Mathieu Signorell.

On relira avec attention la prise de position d’Alain Faucherre, ancien président de la citrap-vaud, dans 24 heures du 7 mars 2007.

L’Office fédéral des transports sévit

Orage«Après ceux de CarPostal, les (ex-)dirigeants de la compagnie BLS et des Transports publics de Lucerne (VBL) font l’objet d’une poursuite pénale en relation avec le versement de subventions indues. L’Office fédéral des transports (OFT) annonce mardi l’ouverture de deux procédures pour fraude.» Tous les détails dans Le Temps du 25 novembre 2020 sous la plume de Bernard Wuthrich, ainsi que dans le communiqué de presse de l’OFT du 24 novembre (photo Gian Ehrenzeller/Keystone/Le Temps).

Pandémie: les voyageurs ne passeront pas à la caisse

Grand soleilLa branche des transports publics renonce à augmenter les tarifs en décembre 2020. Elle attend des pouvoirs publics qu’ils présentent un plan d’action pour couvrir les déficits des entreprises de transport. Si les tarifs n’augmentent pas en décembre, la branche propose plusieurs innovations visant à convaincre les usagers de reprendre le train. Tous les détails dans le communiqué de presse  de l’Alliance SwissPass du 24 juin 2020, avec son tableau résumé, ainsi que dans Le Temps du 25 juin 2020, sous la plume de Bernard Wuthrich.