Projet pilote pour les transports publics vaudois: lancement du FlexiAbo

Grand soleilDès le 16 août 2021, la Communauté tarifaire vaudoise Mobilis propose une nouvelle forme d’abonnement de transports publics, appelée FlexiAbo. Comprenant 104 ou 156 jours de voyages librement activables sur une année, ce nouveau produit veut répondre aux besoins des usagers, qui ont vu leurs habitudes de déplacement évoluer depuis la pandémie. Soutenu par le Canton de Vaud, ce projet pilote au niveau suisse vise également à faciliter, toujours plus, l’accès aux transports publics et à tendre ainsi vers une mobilité respectueuse du climat. Tous les détails dans le communiqué de presse du 12 août 2021 et dans 24 heures du 13 août, sous la plume de Claude Béda.

Un autre serpent de mer ressurgit: les transports publics gratuits

Soleil et nuagesUn comité d’organisations et de partis de gauche annonce le lancement en septembre d’une initiative populaire vaudoise pour des transports publics gratuits. La question avait été rejetée au Parlement en 2020. Tous les détails dans Le Temps du 22 avril 2021, sous la plume d’Aïna Skjellaug, et dans 24 heures du même jour, sous la plume de Mathieu Signorell.

On relira avec attention la prise de position d’Alain Faucherre, ancien président de la citrap-vaud, dans 24 heures du 7 mars 2007.

Pandémie: les voyageurs ne passeront pas à la caisse

Grand soleilLa branche des transports publics renonce à augmenter les tarifs en décembre 2020. Elle attend des pouvoirs publics qu’ils présentent un plan d’action pour couvrir les déficits des entreprises de transport. Si les tarifs n’augmentent pas en décembre, la branche propose plusieurs innovations visant à convaincre les usagers de reprendre le train. Tous les détails dans le communiqué de presse  de l’Alliance SwissPass du 24 juin 2020, avec son tableau résumé, ainsi que dans Le Temps du 25 juin 2020, sous la plume de Bernard Wuthrich.

«De l’ordre dans la jungle des tarifs»

Grand soleilSous ce titre  provocateur, Bernard Wuthrich, dans Le Temps du 8 janvier 2020, décrit la révolution en marche de la billetterie automatique avec la création, au 1 janvier 2020, de l’Alliance SwissPass regroupant 250 entreprises de transport et 17 communautés tarifaires régionales. Elle espère simplifier la tarification de la mobilité et faciliter l’accès aux transports publics.

Taxation de la mobilité: vers une révolution

Soleil et nuagesL’abonnement général, la vignette autoroutière et l’impôt sur les carburants appartiendront bientôt au passé. Telle est l’une des principales conclusions du rapport adopté par le Conseil fédéral en décembre 2019 à propos de la taxation de la mobilité du futur. Mais, selon l’analyse de Bernard Wuthrich dans Le Temps du 3 janvier 2020, le chemin est encore long.

Excellent millésime à tous les membres de la citrap-vaud et à nos lecteurs occasionnels, et tous nos voeux pour la mobilité de demain (photo CFF)!

Après Lezzgo et Fairtiq, les CFF introduisent la billetterie automatique EasyRide

Grand soleilEasyRide s’adresse aux clients qui n’ont pas d’abonnement général mais souhaitent voyager de façon simple et confortable en transports publics. Pour utiliser EasyRide, les voyageurs doivent disposer d’un identifiant SwissPass et enregistrer un moyen de paiement dans l’appli Mobile CFF afin de permettre la facturation des voyages effectués. EasyRide est basé sur la technologie de Fairtiq, elle-même très semblable à sa concurrente Lezzgo. Plus de détails dans le communiqué de presse des CFF du 13 novembre 2019.

Baisser les tarifs des transports publics via la TVA?

Grand soleilDans Le Temps du 15 octobre 2019, la municipale de Nyon Fabienne Freymond Cantone propose d’abaisser les tarifs des transports publics par une mesure simple: plutôt que de taxer les billets au taux plein de la TVA, soit 7,7%, c’est celui de 2,5%, destiné aux biens essentiels et d’usage journalier, qu’il faudrait appliquer. Cette modification ne nécessite pas de votation populaire, car la Constitution fédérale ne définit pas le panier des taux réduits ou pleins. Le débat se poursuit dans 24 heures du 29 octobre sous la plume de Renaud Bournoud.

«C’est Noël aux CFF»

Soleil et nuages«Des billets dégriffés en plus grand nombre, des crédits de 15 francs sur le compte des 2,6 millions de détenteurs d’un abonnement demi-tarif, des bons de surclassement de 20 francs pour cette même catégorie d’usagers, des bons de 100 francs pour les clients au bénéfice d’un abonnement de parcours: c’est Noël aux CFF.»«Si le bon résultat financier réalisé en 2018 explique les rabais proposés aux usagers, ceux-ci interviennent dans un contexte plutôt tendu. Les pendulaires, notamment en Suisse romande, se plaignent de l’augmentation des retards et des perturbations.» Suite de cette analyse dans Le Temps du 20 mars 2019, sous la plume de Bernard Wuthrich. Autres échos dans 24 heures du même jour et dans le communiqué de presse des CFF du 19 mars.

François Gatabin: un pionnier des transports publics

Grand soleilMécanicien de formation, pilote de locomotives aux CFF, syndicaliste, responsable du trafic régional CFF pour la Suisse romande, le Morgien François Gatabin est devenu patron, en 2014, de la compagnie de transport Morges-Bière-Cossonay. Un homme à l’affût des innovations susceptibles de relever les défis des transports publics de ce siècle: navettes autonomes testées du côté de Cossonay, essai de nouveaux bus à 100% électriques, rêve d’une télécabine urbaine entre Morges et Tolochenaz, application Internet pour réservation de billets avec un smartphone, transport massif de gravier antre Apples et Gland, nouvelle gare de Bière… Il ne manque à sa panoplie plus que l’écartement variable pour accélérer le transfert du gravier et rattacher la mythique ligne du Bière-Apples-Morges au Réseau express régional vaudois… Portrait détaillé dans Le Temps du 13 mars 2019 sous la plume de Bernard Wuthrich (photo Eddy Mottaz, Le Temps).