«Alors que la gare de Renens, au cœur d’une agglomération en pleine croissance, fait l’objet d’investissements pour 300 millions de francs en vue de son agrandissement, elle risque d’être entièrement désertée par les trains grandes lignes. «Renens aura tout d’une grande gare, sauf les trains!» résume Alexandre Rydlo, député socialiste au Grand Conseil vaudois». Voir le postulat du 15 septembre 2015 «Pour un arrêt des trains grandes lignes en gare de Renens» et l’article de Yelmarc Roulet dans Le Temps du 18 septembre 2015.

Les Suisses aiment le train, les chiffres le confirment: c’est donc l’occasion de voir si cet engouement est mérité. La RTS s’est demandée s’il était possible de traverser les 26 cantons et demi-cantons par le réseau de transports publics en moins de 24 heures. Alors que les CFF ont dans un premier temps répondu par la négative, un de leurs planificateurs a finalement réussi à composer un itinéraire réalisable en environ 19 heures.
Le journaliste Nicolas Rossé a donc tenté l’expérience en partant le 30 juin à l’aube de Roveredo, dans les Grisons, pour arriver en Valais, à Saint-Maurice, vers une heure du matin. Mission accomplie: malgré quelques petites déconvenues, notre équipe a réussi à fouler le sol de chaque canton et demi-canton, parfois en coup de vent, mais en moins de 24 heures. Vous trouverez le reportage du 17 août 2015 sur RTS1 et le dossier détaillé correspondant, incluant l’horaire complet.