Feu vert pour le tram Lausanne–Renens, enfin…

Grand soleilUne étape décisive pour la construction du tramway entre Lausanne-Flon et Renens-Gare vient d’être franchie. Le Tribunal administratif fédéral a rejeté les deux recours sur les secteurs de Renens et du Flon, permettant ainsi l’entrée en force de l’autorisation de construire. Cette décision met fin aujourd’hui à de longues années de procédures juridiques en validant pour la première fois la globalité du permis de construire du tramway. Tous les détails dans le communiqué de presse du 26 février 2020, ainsi que dans l’éditorial de 24 heures du 27 février, sous la plume de Claude Ansermoz, et dans l’article du même quotidien, sous la plume de Cindy Mendicino (graphique 24 heures/I. Caudullo).

Coppet–Founex: 750 mètres de 3e voie pour 73 millions

Soleil et nuagesLes CFF ont inauguré le 25 février 2020 la nouvelle voie de dépassement Coppet–Founex, entre Genève et Lausanne. Elle permet de garantir les capacités du transport fret tout en accompagnant la croissance du trafic voyageurs. A cette occasion, les CFF, les cantons de Vaud et Genève ainsi que l’Office fédéral des transports (OFT) ont réaffirmé aujourd’hui leur volonté de renforcer la part du rail dans le trafic marchandises en faveur d’une économie durable et de répondre au défi climatique en diminuant les émissions de CO2. Tous les détails dans le communiqué de presse du 25 février et dans 24 heures du 26 février (photo CFF).

Si la citrap-vaud se félicite de cette amélioration homéopathique de l’axe Genève–Lausanne, elle rappelle que son objectif reste toujours l’étude d’une ligne à grande capacité, doublant la ligne historique de Genève à Lausanne.

Vers un mariage Alstom-Bombardier?

Soleil et nuagesSous réserve du feu vert des autorités européennes de la concurrence, Alstom va racheter la division transport ferroviaire du groupe canadien Bombardier. Le site vaudois de Villeneuve, où sont assemblés les trains InterCity à deux étages, s’interroge sur son avenir. Editorial et article dans 24 heures du 18 février 2020 sous la plume de Philippe Rodrik, analyse dans Le Temps du 19 février sous la plume de Bernard Wuthrich.

Les véhicules autonomes bientôt dans la loi

Grand soleil«L’assistance à la conduite et la conduite autonome vont faire leur entrée formelle dans la loi sur la circulation routière (LCR).»«Un avant-projet sera mis en consultation en avril… Cette décision est la suite de la phase de tests de mobilité intelligente et connectée lancée depuis 2015.» Suite de l’article de Bernard Wuthrich dans Le Temps du 6 février 2020 (photo Cyril Zingaro/Keystone).

Café de la mobilité: les trains de nuit en Europe

Grand soleilRappel: la citrap-vaud organise un nouveau Café de la mobilité consacré à une actualité brûlante, celle des trains de nuit.

Mardi 11 février, 20h: Isabelle Chevalley, conseillère nationale : «Les trains de nuit en Europe».
Lieu: salle de conférence du Restaurant Le Milan, boulevard de Grancy 54, Lausanne.
Vous trouverez un résumé de la conférence de Mme Isabelle Chevalley sous le titre «Objectif train de nuit».

Vous trouverez une documentation plus complète sur cette problématique dans nos pages Actualité du 11 juin et du 18 juillet 2019, ainsi que dans Le Matin Dimanche du 9 février 2020.

Le Léman Express en rodage

Soleil et nuagesLe réseau Léman Express subit des perturbations depuis plus d’une semaine. Sur les 240 trains qui circulent quotidiennement, certains sont retardés, voire annulés. Conscientes des problèmes rencontrés, les entreprises ferroviaires mettent en place les mesures nécessaires pour normaliser la situation au plus vite et permettre aux voyageurs de profiter d’une offre stable et en toute sécurité. Tous les détails dans le communiqué de presse du 30 janvier 2020, ainsi que sur le site de la CITraP Genève et dans Le Temps du 14 février.

Le Conseil fédéral se penche sur Cargo Sous Terrain

Soleil et nuages Cargo Sous Terrain, une voie ferrée souterraine réservée au transport automatisé de marchandises, est un projet original, sans doute écologique et, comme toute innovation, nimbé d’incertitudes. La décision du Conseil fédéral de créer les bases légales nécessaires au lancement de ce concept inédit de transport de fret par le sous-sol est parfaitement logique. Editorial et article dans Le Temps du 30 janvier 2020 sous la plume de Bernard Wuthrich.

Andreas Bergmann, nouveau patron de la CGN

Grand soleilDepuis septembre 2019, Andreas Bergmann, Bernois de 51 ans, dirige la Compagnie générale de navigation (CGN). «Je découvre un nouvel univers et j’observe avec plaisir le capital de sympathie et de bienveillance que la compagnie a auprès de la population. Chaque individu a une relation personnelle, une histoire avec la CGN, c’est très enrichissant». Interview complète par Bernard Wuthrich dans Le Temps du 28 janvier 2020 (photo Cyril Zingaro).

Superbus de Prilly à Crissier

Grand soleilLe réaménagement de 3 km de route pour le BHNS (bus à haut niveau de service) coûtera 22 millions à Renens, à Prilly et à Crissier. Les élus trancheront en mars. Sur la majorité du tronçon, cela permettra aux bus de circuler sur une voie réservée, distincte de celle des autres véhicules. Plus de détails dans 24 heures du 25 janvier 2020 sous la plume de Chloé Banerjee-Din (graphique 24 heures).

Ce projet va certainement faire rêver les pendulaires de l’axe Morges–Hautes écoles–Lausanne, impatients de voir une amélioration des performances de l’actuel bus 701.

Le Goldenpass Express prend forme

Grand soleilLes rames du fabricant Stadler seront livrées dès mai 2020. La compagnie MOB a voulu que ce train, destiné à relier Montreux à Interlaken sans transbordement, se distingue par son esthétique: elle a fait appel aux ateliers Pininfarina, designer de Ferrari, pour le dessiner de manière sobre et élégante. À Bussnang, cette commande occupe actuellement près d’une centaine d’employés de Stadler. C’est dans la halle de montage qu’arriveront les 58 bogies à écartement variable réalisés par Alstom, qui briseront la barrière, à Zweisimmen, entre la voie métrique du MOB et la voie normale du BLS. Tous les détails dans 24 heures du 20 janvier 2020 sous la plume de Claude Béda (photo Chantal Dervey).