Le 22 novembre 2010, nous avons fait parvenir à la Municipalité de Lausanne des suggestions d’aménagement de la place de la Gare et des avenues y accédant; une réponse circonstanciée nous est parvenue le 7 mars 2011.
Tracé de la ligne 701: le SDOL alerté
Le 9 novembre 2010, nous avons alerté le SDOL (Schéma directeur de l’ouest lausannois) au sujet du tronçon Venoge-Pré-Fleuri (desserte de Saint-Sulpice) de la ligne de bus 701.
Futur hôpital Riviera-Chablais: lettre commune avec l’ATE Vaud à M. P.-Y. Maillard, Conseiller d’Etat
Le 7 octobre 2010, l’ATE Vaud et la citrap-vaud.ch se sont adressées à M. Pierre-Yves Maillard, Conseiller d’Etat vaudois, au sujet de la desserte en transports publics du futur Hôpital Riviera-Chablais.
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1er bogie à écartement variable sur le MOB!
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La compagnie GoldenPass (ex Montreux–Oberland bernois) a démontré en vraie grandeur une voiture munie de deux bogies à écartement variable, susceptible de relier Montreux à Interlaken sans transbordement; il s’agit véritablement d’une première mondiale!
Futur hôpital Riviera-Chablais: notre concept de desserte transmis au Conseil d’Etat
Le 12 mai 2010, nous avons proposé au Conseil d’Etat vaudois un nouveau concept pour desservir le futur hôpital Riviera-Chablais, à Rennaz; des cartes détaillées accompagnaient le projet.
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Concept de mobilité pour le futur éco-quartier de la Blécherette : nos propositions
Le 6 octobre 2009, nous avons proposé à la ville de Lausanne notre concept de mobilité pour le futur quartier durable du plateau de la Blécherette.
Extension de validité de l’AG au bus communal d’Aigle
Le 24 août 2009, la citrap-vaud.ch a proposé à la compagnie des Transports publics du Chablais d’étendre la validité de l’abonnement général à la ligne de bus communal d’Aigle.
Pour des nouveaux arrêts de bus performants au Mont-sur-Lausanne
Le 8 mai 2009, nous avons défendu une conception moderne des arrêts de bus auprès de la commune du Mont-sur-Lausanne et avons diffusé le même jour un communiqué de presse sur cet objet.
Décision des tl: le terminus de la ligne n° 2 à la Maladière est maintenu
Le 2 mars 2009, nous avons proposé aux tl un rétablissement du terminus de la ligne 2 à la Bourdonnette, son emplacement historique. En date du 7 mai 2009, les tl ont confirmé le maintien de la situation actuelle.
Vitesse commerciale des bus à Lausanne : le comité de la citrap-vaud.ch sur le terrain
Visite de terrain du 6 mai 2009 consacrée à l’examen de la vitesse commerciale des bus et des aménagements routiers de l’agglomération lausannoise: commentaire général et descriptif détaillé.
