Le 5 novembre 2012, nous avons suggéré à la Municipalité de Lausanne et aux tl que la ligne 6 continue d’avoir son terminus à Valmont.
Archives de l’auteur : citrap-vaud.ch
Gare de Renens: opposition au projet de réaménagement
A fin octobre 2012, nous avons fait opposition au projet d’aménagement routier de la place de la gare de Renens, tout en transmettant des propositions constructives.
«Plan Rail 2050» franchit la Sarine
Le 3 septembre 2012, la citrap-vaud.ch a annoncé la parution en allemand du volume «Bahn–Plan 2050. Mehr Tempo für die Schweiz», préfacé par le président du Conseil d’administration des CFF, Ulrich Gygi, et édité par Rüegger Verlag. Cet ouvrage permet d’éclairer le débat politique majeur autour du message FAIF (Financement et aménagement de l’infrastructure ferroviaire) du Conseil fédéral. «Pour les acteurs de la politique des transports, ce livre constitue un véritable must» selon Ulrich Gygi.
Mariage à trois dans les transports publics lausannois
Après de discrètes fiançailles au début de ce siècle, les trois compagnies tsol (Tramway du sud-ouest lausannois), LO (Lausanne-Ouchy) et tl (Transports publics de la région lausannoise) ont célébré leur mariage à trois le 21 juin 2012. La citrap-vaud.ch, qui se bat depuis 2006 pour la création d’une Compagnie des transports publics vaudois, se félicite de cette nouvelle étape.
Nouvelle gare de Prilly-Malley; la citrap-vaud.ch demande l’amélioration de l’interface avec les bus
Le 20 juin 2012, nous avons interpellé le syndic de Prilly pour lui suggérer d’améliorer l’interface des transports publics entre la nouvelle halte de Prilly-Malley et le réseau des bus tl; un communiqué de presse a également été diffusé le 28 juin. Le 22 août 2012, la ville de Prilly nous a répondu de façon approfondie.
Nouvelle ligne 23, un succès pour la citrap-vaud.ch!
Le quartier de Maillefer, à cheval sur les communes de Lausanne et du Mont-sur-Lausanne, n’est pas desservi par les transports publics; la pétition en faveur d’une ligne de bus a été plébiscitée par 882 signatures! Vous trouverez ici le dossier complet du 17 novembre 2010 et le communiqué de presse du 18 novembre 2010. Suite à cette pétition, la nouvelle ligne tl No 23 a été mise en service le 20 février 2012 et permet désormais de desservir le quartier de Maillefer.
Sécurité: la situation préoccupante de la gare du LEB de Lausanne-Chauderon
Le 12 janvier 2012, nous avons interpellé la Municipalité de Lausanne pour que celle-ci assure la sécurité des voyageurs dans le passage souterrain de Chauderon, unique accès à la gare du LEB (Lausanne-Echallens-Bercher)
Pour un représentation des utilisateurs des transports publics au nouveau Conseil d’administration des tl
Le 22 juin 2011, nous avons proposé au Conseil d’administration du TSOL (Tramway du sud-ouest lausannois) la présence d’un représentant des usagers dans le futur Conseil qui chapeautera dès 2012 les trois compagnies fusionnées TSOL, LO (Lausanne-Ouchy) et tl (transports publics de la région lausannois).
Place de la gare de Lausanne: nos suggestions d’aménagements pour lutter contre le chaos
Le 22 novembre 2010, nous avons fait parvenir à la Municipalité de Lausanne des suggestions d’aménagement de la place de la Gare et des avenues y accédant; une réponse circonstanciée nous est parvenue le 7 mars 2011.
Tracé de la ligne 701: le SDOL alerté
Le 9 novembre 2010, nous avons alerté le SDOL (Schéma directeur de l’ouest lausannois) au sujet du tronçon Venoge-Pré-Fleuri (desserte de Saint-Sulpice) de la ligne de bus 701.