Grande première pour les VMCV

Grand soleilDès l’ouverture du nouvel hôpital Riviera-Chablais (HRC), la flotte des 16 trolleybus VMCV (ligne Vevey – Villeneuve, prolongée jusqu’à Rennaz), renouvelée dès mi-2018 dans le cadre de la garantie d’emprunt accordée par le Canton en janvier 2017, sera formée de véhicules pouvant circuler aussi sur batteries.
Cette nouvelle technique, étudiée depuis 2012 par les VMCV et leurs partenaires parmi d’autres variantes, a pu être adoptée au vu des résultats de divers tests; elle permettra à ces trolleybus de circuler entre Villeneuve et l’HRC sans qu’une ligne aérienne ne doive être installée sur le prolongement (env. 3 km) jusqu’à l’HRC de la ligne actuelle Vevey – Villeneuve. Cette grande première aux VMCV apaisera probablement les inquiétudes apparues ces derniers temps dans la population lors de la récente mise à l’enquête de l’électrification du nouveau tronçon, solution privilégiée dans un premier temps.
D’autres informations sont disponibles dans le communiqué de presse publié par le Canton le 30 mai 2017 ou dans l’article de Claude Béda paru dans 24 heures le 31 mai 2017.

Accès en transports publics à l’Hôpital Riviera-Chablais

Soleil et nuages Décidément, la mise en place des accès en transports publics (TP) au nouvel Hôpital Riviera-Chablais ne se fait pas sans douleur! Suite aux nombreuses réactions à l’occasion de la mise à l’enquête du prolongement de la ligne 201 du trolleybus VMCV Vevey – Villeneuve, les dernières interventions viennent:
– de l’ATE (Association Transport et Environnement) Vaud, qui, dans son communiqué de presse du 27 avril 2017, plaide pour une mise en place rapide de TP de qualité pour desservir le nouvel hôpital dès son ouverture; de plus, elle déplore, comme la citrap-vaud, la toute récente fermeture du guichet CFF de Villeneuve, alors que, dès l’ouverture de l’HRC, de nombreux voyageurs supplémentaires vont transiter par cette gare, sur le trajet pour ou depuis l’hôpital.
– du Grand Conseil vaudois où une interpellation a été transmise au Conseil d’Etat le 2 mai 2017; il y est question des risques que les remises en question du projet font courir à ce prolongement de la ligne 201.
Rappelons que la Citrap a été très active dans ce dossier: cet historique en donne une idée.

Hôpital Riviera-Chablais: prochaine mise à l’enquête du prolongement de la ligne VMCV

Pour relier les villes de Vevey, La Tour-de-Peilz, Montreux et Villeneuve à l’hôpital Riviera-Chablais, la ligne de trolleybus Vevey-Villeneuve sera prolongée de son terminus actuel, à la gare de Villeneuve, jusqu’à l’entrée de Rennaz. Ce projet sera mis à l’enquête publique dans le courant de mars 2017 dans les communes concernées. Il comprend les aménagements routiers nécessaires et la mise en place de la ligne de contact.
A ce sujet, le 16 février 2017 un communiqué de presse a été publié et une séance d’information organisée pour les habitants de Villeneuve.
Voir ici pour d’autres informations au sujet de l’accès par transports publics à l’Hôpital Riviera-Chablais et des interventions de la citrap-vaud à ce propos.

Futur hôpital Riviera-Chablais et mobilité

Grand soleil Le 5 novembre 2015, Mme Nuria Gorrite, Conseillère d’Etat, a tenu une conférence de presse à Rennaz sur la mobilité dans le Chablais ces prochaines années. Entre autres, y ont été décrits le développement de l’offre ferroviaire, la réorganisation des lignes régionales de bus, la desserte du futur hôpital Riviera-Chablais, le plan de mobilité en train d’être mis en place sur les divers sites de l’actuel hôpital Riviera-Chablais, l’extension de Mobilis au Chablais vaudois, les chantiers routiers en cours ou prévus. Certaines modifications interviendront dès décembre 2015, d’autres à l’ouverture du futur hôpital ou peu après.

Depuis plusieurs années, la citrap-vaud s’est fortement engagée dans la problématique de l’accès en transports publics au futur hôpital de Rennaz.
En particulier, pour faire entendre sa voix elle  dû déposer des oppositions, qu’elle a ensuite pu retirer après signature d’une convention entre l’Etat de Vaud d’une part, la citrap-vaud, le GMC (Groupe Mobilité Chablais) et l’ATE-Vaud d’autre part.
La citrap-vaud a aussi été à l’origine de la décision unanime prise par le Grand Conseil en mai 2012 de faire étudier la possibilité d’un transport hectométrique reliant cet hôpital à la ligne CFF du Simplon. Malgré la très probable faisabilité du transport hectométrique, cette étude préconise l’abandon de cette idée. La citrap-vaud est satisfaite que cette étude ait été menée, même si elle regrette que l’idée du transport hectométrique ne soit pas retenue.

Lors de cette conférence de presse, Mme Gorrite a remercié les associations citées ci-dessus, la citrap-vaud en particulier, pour leur attitude constructive, malgré les critiques qu’elles ont émises et les oppositions qu’elles ont déposées.

Pour plus de détails : voir ici, (article de 24 heures du 06.11.15)  et sur cette page de notre site.

Hôpital Riviera – Chablais et Groupe de concertation mobilité

Grand soleilA deux reprises en 2014 puis une fois en 2015, deux représentants de la Citrap ont participé aux réunions du Groupe de concertation pour les projets de mobilité liés à l’HRC présidées par Mme Nuria Gorrite, Conseillère d’Etat à la tête du département des infrastructures et des ressources humaines.
En particulier y a été présenté l’état d’avancement de l’étude d’opportunité d’une desserte de l’HRC par un transport hectométrique lié à une halte CFF.
La création de ce Groupe de concertation avait été annoncée en décembre 2012 par le Conseiller d’Etat Pierre-Yves Maillard à la suite des démarches, couronnées de succès, entreprises par la Citrap, accompagnée du Groupe Mobilité Chablais et du Conseil lémanique pour l’environnement, pour obtenir du Grand Conseil vaudois un crédit permettant l’étude d’une telle liaison avec le futur hôpital.
Pour en savoir davantage, cliquer ici.

Enquête CFF (Lausanne–Villeneuve): retrait de notre double opposition

Grand soleilLe 9 janvier 2014 et suite à notre opposition du 25 février 2013 en relation, entre autres, avec la desserte de l’HRC, l’Office fédéral des transports écrit à la Citrap pour demander des informations complémentaires. A ces lignes est jointe une prise de position des CFF. Au vu de cette dernière, le 7 février 2014 la Citrap décide de retirer sa double opposition.
Pour plus d’informations, voir ici.

Hôpital Riviera-Chablais: convention signée

Grand soleilLe 4 juin, conjointement avec la section vaudoise de l’ATE et le Groupe Mobilité Chablais, nous publions un communiqué de presse annonçant le retrait de nos oppositions au PAC 313 et au projet de construction de l’Hôpital Riviera-Chablais (HRC), suite à la signature d’une convention avec l’Etat de Vaud et l’HRC.
Pour plus de détails, voir ici

Enquête CFF (Lausanne–Villeneuve): double opposition de la citrap-vaud.ch

OrageLe 25 février 2013 nous avons déposé une opposition à la demande d’approbation des plans selon la procédure ferroviaire faite par les CFF en vue d’automatiser et rénover la ligne Lausanne–Villeneuve (–Roche). En effet, nous tenons à ce que le nouveau système de signalisation et les installations annexes soient compatibles avec l’éventuelle création d’une halte, à Rennaz par exemple (plus d’informations ici).
Nous demandons aussi que les CFF rendent possible l’arrivée simultanée en gare de Vevey de trains venant de Chexbres et de Cully lorsqu’ils doivent rester à Vevey, ce qui est exclu actuellement (plus d’informations ici).