L’estival tortillard se mue en train des neiges pour ses 50 ans. Un périple insolite au Pays-d’Enhaut, fruit d’un travail de forcenés. Le train des neiges s’élancera le 3 mars 2018 à 10h30 à Montreux (complet). Mais il reste des places pour le trajet de retour Zweisimmen-Montreux, prévu le lendemain (inscription ici). Plus de détails dans 24 heures du 6 février 2018 sous la plume de Claude Béda (photo DR/Blonay-Chamby).
24 heures du 2 décembre 2017, sous la plume de Cécile Lecoultre, consacre un dossier historique à la saga du Simplon-Orient-Express et à son impact sur le tourisme de la Riviera vaudoise (document 24 heures). 
Dès l’ouverture du nouvel hôpital Riviera-Chablais (HRC), la flotte des 16 trolleybus VMCV (ligne Vevey – Villeneuve, prolongée jusqu’à Rennaz), renouvelée dès mi-2018 dans le cadre de la garantie d’emprunt accordée par le Canton en janvier 2017, sera formée de véhicules pouvant circuler aussi sur batteries.
Cette nouvelle technique, étudiée depuis 2012 par les VMCV et leurs partenaires parmi d’autres variantes, a pu être adoptée au vu des résultats de divers tests; elle permettra à ces trolleybus de circuler entre Villeneuve et l’HRC sans qu’une ligne aérienne ne doive être installée sur le prolongement (env. 3 km) jusqu’à l’HRC de la ligne actuelle Vevey – Villeneuve. Cette grande première aux VMCV apaisera probablement les inquiétudes apparues ces derniers temps dans la population lors de la récente mise à l’enquête de l’électrification du nouveau tronçon, solution privilégiée dans un premier temps.
D’autres informations sont disponibles dans le communiqué de presse publié par le Canton le 30 mai 2017 ou dans l’article de Claude Béda paru dans 24 heures le 31 mai 2017.
Décidément, la mise en place des accès en transports publics (TP) au nouvel Hôpital Riviera-Chablais ne se fait pas sans douleur! Suite aux nombreuses réactions à l’occasion de la mise à l’enquête du prolongement de la ligne 201 du trolleybus VMCV Vevey – Villeneuve, les dernières interventions viennent:
– de l’ATE (Association Transport et Environnement) Vaud, qui, dans son communiqué de presse du 27 avril 2017, plaide pour une mise en place rapide de TP de qualité pour desservir le nouvel hôpital dès son ouverture; de plus, elle déplore, comme la citrap-vaud, la toute récente fermeture du guichet CFF de Villeneuve, alors que, dès l’ouverture de l’HRC, de nombreux voyageurs supplémentaires vont transiter par cette gare, sur le trajet pour ou depuis l’hôpital.
– du Grand Conseil vaudois où une interpellation a été transmise au Conseil d’Etat le 2 mai 2017; il y est question des risques que les remises en question du projet font courir à ce prolongement de la ligne 201.
Rappelons que la Citrap a été très active dans ce dossier: cet historique en donne une idée.
Tiré de 24 heures du 11.01.2017. Photo: Philippe Maeder.
Samedi 8 et dimanche 9 avril 2017, la Riviera a vu passer deux compositions privées exceptionnelless, dont celle formée de 7 voitures historiques tirées par la locomotive à vapeur Pacific 01 202 et effectuant les parcours Lyss – Romont – Chexbres-Village – Vevey – Brigue, puis, le lendemain, Brigue – Bouveret – St-Maurice – Rivaz – Bussigny – Bienne – Lyss. Ces courses spéciales marquent la fin d’une époque (vidéos, par exemple ici, là, ou encore ici ou là).
En effet, dès le dimanche 23 avril 2017, de telles courses ne sont plus possibles sur la ligne CFF Lausanne – Villeneuve: après des travaux répartis sur quelques années, ce tronçon est désormais exploité avec la technologie ETCS 2 (European Train Control System, niveau 2) dans laquelle la signalisation est intégrée dans la cabine de conduite des trains. Il en sera de même en 2018 sur le tronçon Sion – Sierre, l’accès au Chablais devenant alors impossible pour les anciennes locomotives. Continuer la lecture
Pour relier les villes de Vevey, La Tour-de-Peilz, Montreux et Villeneuve à l’hôpital Riviera-Chablais, la ligne de trolleybus Vevey-Villeneuve sera prolongée de son terminus actuel, à la gare de Villeneuve, jusqu’à l’entrée de Rennaz. Ce projet sera mis à l’enquête publique dans le courant de mars 2017 dans les communes concernées. Il comprend les aménagements routiers nécessaires et la mise en place de la ligne de contact.
A ce sujet, le 16 février 2017 un communiqué de presse a été publié et une séance d’information organisée pour les habitants de Villeneuve.
Voir ici pour d’autres informations au sujet de l’accès par transports publics à l’Hôpital Riviera-Chablais et des interventions de la citrap-vaud à ce propos.
Dès 2017 et pour 4 ans, d’importants travaux devraient être effectués sur cette ligne pour permettre
– la cadence au quart d’heure avant la Fête des Vignerons de 2019 par la construction d’un croisement à environ 500 mètres de la gare de Vevey.
– sur toute la ligne, la surveillance du freinage des trains avant l’arrivée à un feu rouge par la mise en place d’un nouveau système de sécurité.
– le remplacement de deux haltes (Clies et Gilamont) par une seule (Vignerons) située entre elles; à signaler: ce projet a provoqué une réaction d’usagers de la halte de Clies qui sont intervenus par une pétition adressée au syndic de St-Légier, avec copie au MOB qui gère la ligne, pour demander le maintien de cette halte.
– la reconstruction d’une halte (St-Légier-Gare) pour la mettre aux normes actuelles.
Pour plus de détails, voir, écrits par Priska Hess dans Le Régional n° 828, l’article paru dans l’édition papier et des compléments publiés sur le site internet du journal.
Des lignes vont être créées pour desservir le futur parking d’échange à la sortie de l’A9 à Chailly. «Nous allons vivre deux années charnière», explique Daniel Monnet, directeur des Transports publics VMCV (Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve). Le réseau de bus de la Riviera va être étendu dès décembre, principalement pour mieux desservir Chailly et le futur parking d’échange qui verra le jour à la fin de l’année à la sortie de l’autoroute de Montreux. Parallèlement, en collaboration avec le Canton, les VMCV sont en train de préparer le prolongement de la ligne de trolleybus 201 (Vevey-Villeneuve) vers Rennaz. C’est un nouveau tronçon de 3 km qui verra le jour en 2018, en même temps que l’Hôpital intercantonal Riviera-Chablais, qu’il devra principalement desservir. Plus de détails dans 24 heures du 21 juillet 2016 sous la plume de Claude Béda (photo Chantal Dervey).
Les conducteurs et les voyageurs du train Vevey–Blonay–Les Pléiades vont connaître une petite révolution ces jours avec l’entrée en service des premières automotrices à traction mixte (crémaillère et adhérence). Elles remplaceront notamment les vieilles rames rouges datant de 1970. L’entreprise Stadler Rail a en effet développé pour la compagnie ferroviaire de la Riviera –et pour les Transports Publics du Chablais (TPC)– une nouvelle génération de trains à crémaillère. Tous les détails dans 24 heures du 19 mars 2016, sous la plume de Claude Béda.
Près de 50 ans séparent l’automotrice mixte ABeh 2/6 (à gauche) et la rame rouge (photo de Philippe Maeder).
Selon 24 heures du 16 janvier 2016, sous la plume de Claude Béda, la société GoldenPass renoue avec l’acronyme MOB qui a eu son heure de gloire. Très présente sur les marchés étrangers, notamment asiatiques, la compagnie ferroviaire GoldenPass veut reconquérir les Suisses, en particulier les Romands. Dans ce but, elle entend réhabiliter la marque MOB (Montreux Oberland bernois), du nom de son train qui transporte 6 millions de voyageurs par an (illustrations selon 24 heures).
