Le projet d’horaire 2019, en consultation dès le 28 mai 2018, met en lumière de nombreuses suppressions de trains sur les grandes lignes CFF dès le début de soirée. Ces coupes dans l’offre des liaisons les plus rapides prétéritent notamment la ligne Lausanne-Genève avec des temps de parcours qui pourront augmenter jusqu’à 8 minutes. Il ne sera plus non plus possible de se rendre sur les rives du Léman depuis Zurich sans changer de train après 18h30. Le Canton demande aux CFF de justifier que leur «Concept soirée» est indispensable pour réaliser les nombreux chantiers prévus en 2019 et garantir qu’un tel horaire ne va pas s’installer dans la durée. Plus de détails dans le communiqué de presse du canton de Vaud du 28 mai 2018 et dans 24 heures du 29 mai.

Un accord a été trouvé entre le Conseil d’Etat vaudois et les CFF pour améliorer l’horaire 2018 en maintenant des liaisons deux fois par heure entre la Riviera, le Chablais et les villes du Plateau aux heures de pointe et le week-end. Les CFF s’engagent, en outre, à rétablir systématiquement les correspondances à Lausanne entre les lignes du Simplon et de Berne le plus rapidement possible. Tous les détails dans le communiqué de presse du 5 ocotbre 2017 et dans 24 heures du 6 octobre.

L’Indicateur officiel, et plus précisément son premier volume consacré aux chemins de fer, transports à câbles et bateaux, sera publié dès 2018 par les soins de la Communauté d’intérêts pour les transports publics (CITraP), Pro Rail Suisse et l’Association transports et environnement (ATE). Grâce au soutien des CFF, il a été possible de produire l’Indicateur en un volume compact, en édition limitée. Ce recueil des horaires peut être commandé dès aujourd’hui auprès de l’ATE, par téléphone au 031 328 58 58, sur Internet à l’adresse www.ate.ch/indicateur ou par courriel à l’adresse indicateur@ate.ch. L’Indicateur est vendu au prix de 19 francs, plus 5.90 francs de frais de port. Tous les détails de cette résurrection dans le communiqué de presse du 1 septembre 2017.

Bernmobil a ouvert à l’adresse www.oevplus.ch un site Internet où le voyageur peut consulter les heures de départ en temps réel de tous les moyens de transports publics à chaque arrêt de Suisse; le système indique également depuis quel quai ou emplacement d’arrêt la desserte est assurée. L’affichage s’adapte à tout écran d’ordinateur, de tablette ou de téléphone portable (exemple ci-desous: gare CFF de Morges, le mardi 22 août 2017 à 16h55). Nouvelle tirée du magazine Tram, No 131, page 12.

L’Etat de Vaud estime que les CFF n’ont pas étudié correctement les propositions faites pour limiter la casse du nouvel horaire 2018. Nuria Gorrite rencontrera le patron des CFF ces prochains jours. Le communiqué de presse publié le 21 août 2017 par l’Etat de Vaud est clair: «La rupture de correspondance en gare de Lausanne une fois sur deux entre les lignes du Simplon et de Berne n’est pas admissible.» Si l’Etat a musclé son propos au cours de l’été, c’est parce qu’il n’a pas eu gain de cause. Les propositions qu’il a faites pour limiter les dégâts de ce futur horaire, notamment pour les usagers de la Riviera et du Chablais, sont restées lettre morte. Suite des commentaires dans 24 heures du 22 août 2017, sous la plume de R.B.