Le métro m3 se dévoile, avec son tracé et ses stations (24heures).
Le métro m3 se dévoile
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La ligne 23 des TL mérite d’être renforcée
Il y a maintenant une année que la ligne de bus numéro 23 a été mise en service. Elle dessert un nouveau quartier en pleine expansion entre la Blécherette et Bellevaux, le long du chemin de Maillefer.
Si la citrap-vaud.ch s’est réjouie –avec les habitants de ce quartier– de cette extension du réseau, elle tire cependant un bilan mitigé de la première année d’exploitation. Se basant sur un sondage auprès des usagers, elle constate que ce service de minibus propose un horaire beaucoup trop limité pour satisfaire la clientèle, obligée de faire appel à des taxis-bus hors des heures de pointe. Entre 9 et 15 heures, mais surtout entre 12 et 14 heures, les usagers réclament une fréquence à 20 minutes, afin d’être décemment reliés au réseau des grandes lignes TL. Les communes du Mont et de Lausanne, qui ont favorisé la forte urbanisation de ce quartier, se doivent d’offrir rapidement une desserte de transport public digne de ce nom. Les habitants ne peuvent pas se contenter de la promesse d’une extension hypothétique de la ligne 3, seulement possible lorsque la voirie aura été complètement refaite entre Bellevaux et la Blécherette.
Mariage à trois dans les transports publics lausannois
Après de discrètes fiançailles au début de ce siècle, les trois compagnies tsol (Tramway du sud-ouest lausannois), LO (Lausanne-Ouchy) et tl (Transports publics de la région lausannoise) ont célébré leur mariage à trois le 21 juin 2012. La citrap-vaud.ch, qui se bat depuis 2006 pour la création d’une Compagnie des transports publics vaudois, se félicite de cette nouvelle étape.
Nouvelle gare de Prilly-Malley; la citrap-vaud.ch demande l’amélioration de l’interface avec les bus
Le 20 juin 2012, nous avons interpellé le syndic de Prilly pour lui suggérer d’améliorer l’interface des transports publics entre la nouvelle halte de Prilly-Malley et le réseau des bus tl; un communiqué de presse a également été diffusé le 28 juin. Le 22 août 2012, la ville de Prilly nous a répondu de façon approfondie.
Le métro m3 détrône le tramway
Le Conseil communal lausannois abandonne le tramway pour la Blécherette au profit du métro m3 (24heures).
Nouvelle structure de la CGN: 1 holding et 2 sociétés
L’assemblée générale de la CGN (Compagnie générale de navigation sur le lac Léman) a accepté ses nouveaux statuts. Si la situation financière est assainie, avec une participation majoritaire au capital des cantons de Vaud, Genève et du Valais, la structure nouvelle, constituée d’une société mère et de deux sociétés filles, devra démontrer son efficacité. La citrap-vaud.ch, qui défend depuis 2006 la création d’une seule compagnie pour l’ensemble des transports publics du canton, observera attentivement les effets de cette restructuration.
Chexbres et Puidoux; notre proposition de modification du nom de gares
Le 28 janvier 2012, nous avons suggéré aux Municipalités de Chexbres et de Puidoux de modifier le nom de trois gares ou haltes se trouvant sur leur territoire, avec copie aux CFF et au Service de la mobilité du canton de Vaud.
Le 13 février 2012, les CFF nous ont répondu.
Le 30 mars 2012, les Municipalités de Chexbres et de Puidoux nous ont fait part de leur désir de suivre l’essentiel de nos propositions; elles souhaitent remplacer Chexbres-Village par Chexbres et Puidoux-Chexbres par Puidoux.
Projet d’agglomération Rivelac et hôpital Riviera-Chablais
Le 7 mars 2012 et conjointement avec le Conseil lémanique pour l’environnement (CLE) et le Groupe Mobilité Chablais (GMC), la citrap-vaud.ch intervient auprès du Service du développement territorial vaudois (SDT) dans le cadre de la consultation du projet d’agglomération Rivelac (Riviera et environs): nous demandons qu’y figure l’idée d’un transport hectométrique entre le futur hôpital Riviera-Chablais (HRC) et une nouvelle halte (Rennaz) à créer sur la ligne CFF.
Hôpital Riviera-Chablais: le Grand Conseil accepte le crédit complémentaire demandé par la citrap-vaud.ch
- Le 7 mars 2012, avec le CLE (Conseil lémanique pour l’environnement) et le GMC (Groupe Mobilité Chablais), la citrap-vaud.ch écrit aux membres de la Commission parlementaire chargée d’examiner l’EMPD (exposé des motifs et projet de décret) relatif au futur hôpital Riviera-Chablais: nous leur demandons une augmentation de Fr. 250’000.- du crédit d’étude pour les TP afin d’élargir celle-ci à la faisabilité d’un transport hectométrique entre le futur HRC et une nouvelle halte (Rennaz) à créer sur la ligne CFF.
- Le 20 mars 2012, lors d’une séance présidée par M. Pierre-Yves Maillard, chef du département vaudois de la santé et de l’action sociale, et réunissant des représentants de son département, de celui des infrastructures, de l’HRC ainsi que du CLE, du GMC et de l’ATE Vaud, nous expliquons cette demande et notre concept. M. Maillard propose alors qu’elle soit transmise à la Commission parlementaire avec un préavis positif; il décide aussi d’associer nos quatre associations aux travaux en relation avec les TP d’un Groupe de concertation «Hôpital–Rivelac–Agglo Chablais».
- Dans son rapport du 25 avril 2012, la Commission parlementaire propose au Grand Conseil d’accepter notre demande d’augmentation du crédit d’étude.
- Le 29 mai 2012 le Grand Conseil vote à l’unanimité un crédit d’étude comprenant le supplément que nous demandons.
Plus d’informations ici
Nouvelle ligne 23, un succès pour la citrap-vaud.ch!
Le quartier de Maillefer, à cheval sur les communes de Lausanne et du Mont-sur-Lausanne, n’est pas desservi par les transports publics; la pétition en faveur d’une ligne de bus a été plébiscitée par 882 signatures! Vous trouverez ici le dossier complet du 17 novembre 2010 et le communiqué de presse du 18 novembre 2010. Suite à cette pétition, la nouvelle ligne tl No 23 a été mise en service le 20 février 2012 et permet désormais de desservir le quartier de Maillefer.