Les CFF remplacent les rames à deux étages de première génération du RER zurichois: ils ont adjugé le 7 novembre 2025 le marché pour 116 nouveaux véhicules au fabricant Siemens Mobility, qui a soumis l’offre la plus avantageuse conformément au droit des marchés publics. Les nouveaux trains circuleront sur les réseaux du RER zurichois et de Suisse romande à compter des années 2030. Tous les détails dans le communiqué de presse des CFF du 8 novembre 2025, ainsi que dans 24 heures du même jour, sous la plume d’Arthur Grosjean, et dans Le Temps, toujours du 8 novembre, sous la plume de Yan Pauchard (photo CFF).

Le Temps du 10 novembre 2025, sous la plume de Nina Schretr, relève que l’entreprise suisse Stadler Rail, évincée de la commande des 116 rames CFF, envisage de déposer un recours auprès du Tribunal administratif de Saint-Gall dans les vingt prochains jours. Sous la plume d’Aïna Skjellaug, Le Temps du 11 novembre revient sur le recours possible de Stadler Rail auprès du Tribunal administratif fédéral, tout en relevant la motion déposée au Parlement par le conseiller national Thomas Burgherr et le communiqué de presse du Groupement suisse de l’industrie des machines.

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