Le 12 janvier 2012, nous avons interpellé la Municipalité de Lausanne pour que celle-ci assure la sécurité des voyageurs dans le passage souterrain de Chauderon, unique accès à la gare du LEB (Lausanne-Echallens-Bercher)

Le 22 juin 2011, nous avons proposé au Conseil d’administration du TSOL (Tramway du sud-ouest lausannois) la présence d’un représentant des usagers dans le futur Conseil qui chapeautera dès 2012 les trois compagnies fusionnées TSOL, LO (Lausanne-Ouchy) et tl (transports publics de la région lausannois).

Le 22 novembre 2010, nous avons fait parvenir à la Municipalité de Lausanne des suggestions d’aménagement de la place de la Gare et des avenues y accédant; une réponse circonstanciée nous est parvenue le 7 mars 2011.

Le 6 octobre 2009, nous avons proposé à la ville de Lausanne notre concept de mobilité pour le futur quartier durable du plateau de la Blécherette.

Le 2 mars 2009, nous avons proposé aux tl un rétablissement du terminus de la ligne 2 à la Bourdonnette, son emplacement historique. En date du 7 mai 2009, les tl ont confirmé le maintien de la situation actuelle.

Visite de terrain du 6 mai 2009 consacrée à l’examen de la vitesse commerciale des bus et des aménagements routiers de l’agglomération lausannoise: commentaire général et descriptif détaillé.

Le 11 mars 2009, nous avons proposé aux tl le déplacement de l’arrêt Sallaz de la nouvelle ligne 42.

Le 6 mars 2009, nous avons suggéré aux tl des modifications de l’affichage de la destination des bus.