Le corridor ferroviaire Aarau–Zurich arrive à saturation. Des mesures s’imposent donc à long terme afin d’éliminer ce goulet d’étranglement. Après avoir comparé plusieurs variantes, l’Office fédéral des transports (OFT) et les CFF préfèrent la solution d’une nouvelle liaison directe Aarau–Zurich-Altstetten et abandonnent les plans d’un tunnel au Chestenberg (communiqué de presse de l’OFT du 1 mars 2016).

A condition de prévoir un barreau Roggwil/Rothrist–Lenzbourg court-cicuitant les noeuds surchargés d’Olten et d’Aarau, cette décision serait compatible avec le projet «Plan Rail 2050» prévoyant notamment l’extension de l’axe à grande vitesse déjà existant Berne–Olten (Mattstetten–Rothrist) en direction de Zurich.